Depuis juin, le spécialiste nantais de la digitalisation transport Shiptify a modifié ses statuts pour devenir une « Entreprise à Mission », une démarche introduite en France par la loi PACTE en 2019 et qui a depuis été adoptée par près de 200 entreprises, dont les groupes Yves Rocher et Danone. La qualité d’entreprise à mission implique de concilier la recherche de la performance économique avec la contribution à l'intérêt général en prenant en compte dans sa stratégie des impacts sociaux, sociétaux et environnementaux positifs des activités de l’entreprise. Désormais, Shiptify affiche officiellement pour « raison d’être » de « donner à tous les acteurs de la chaîne logistique les moyens de construire ensemble les supply chains de demain, responsables et efficientes ». Dans ce cadre, elle s’est ainsi fixé quatre objectifs concrets : faciliter l’accès des entreprises à la mesure de leur empreinte environnementale, promouvoir l’usage de solutions de transport éco-responsables, faciliter la mutualisation transport inter-entreprises et fédérer les équipes opérationnelles autour d’une philosophie de co-construction « bottom-up ». Leur bonne réalisation sera régulièrement validée par un « Comité de Mission » (en cours de constitution), qui sera composé d’un grand dirigeant du monde du transport, de plusieurs industriels (responsables RSE), d’un salarié de Shiptify et d’un « grand sportif dont le sport est proche de la nature ». « Il faut absolument que ces outils de TMS (Transport Management System) soient utilisés par tout le monde, et pas seulement par une élite de grandes entreprises. La vocation de Shiptify, c’est de démocratiser l’accès au pilotage transport aux ETI et aux PME pour créer demain le plus grand réseau d’entreprises prêtes à mutualiser le transport et mettre ainsi moins de camions sur les routes » explique Romain Codron, dirigeant et co-fondateur de Shiptify, qui souligne par ailleurs l’émoi et la fierté de ses équipes lors de l’officialisation de cette démarche. « Shiptify est le premier offreur de solutions supply chain à s'engager dans cette voie mais je suis persuadé que dans les prochaines années, une bonne partie des éditeurs et des transporteurs vont suivre notre exemple » ajoute-t-il. JLR