Et de cinq ! D’après le dernier benchmark publié par la plateforme Upply et la société d’analyses Ti, le taux de fret routier européen a enregistré de août à septembre son cinquième trimestre de hausse, sous les effets conjugués de la reprise économique, de l’engorgement des supply chains, de la hausse des coûts et de la rareté des capacités. Selon l’étude, à laquelle est désormais associée l’organisation mondiale du transport routier IRU (International Road transport Union), son indice de référence a progressé de 0,9 % par rapport à la période précédente (+ 2,9 % comparé au T3 2020). Etabli sur la base d’un transport direct en lots complet de 22 t, le taux de fret routier moyen en Europe a atteint 1 095 € sur le T3 2021. « Alors que les secteurs de la vente au détail et de l’industrie manufacturière ont vu la demande augmenter fortement jusqu'à la fin du troisième trimestre, les pénuries de capacités se font de plus en plus sentir sur le marché européen du fret routier, en particulier au Royaume-Uni où le manque de chauffeurs de poids lourds qualifiés a abouti, entre autres, à des rayons de supermarché vides et à de graves encombrements dans le port de Felixstow », souligne le rapport. Et la pénurie de conducteurs n’est pas limitée au seul Royaume-Uni. Le rapport estime le manque à environ 65 000 professionnels en Allemagne et au moins 40 000 en France. Dans l’Hexagone, il a aussi constaté une hausse de 3,5 % du taux de fret routier en glissement annuel sur le 3ème trimestre, les chargeurs devant désormais compter avec un coût de transport d’au moins 1,43 € par kilomètre parcouru. Tous marchés européens confondus, le rapport n’anticipe pas de baisse avant plusieurs mois. « Nous observons une hausse constante des prix du transport routier depuis six mois, conclut Thomas Larrieu, directeur général d’Upply. Le déséquilibre entre une demande dynamique de transport et une offre limitée par une pénurie de chauffeurs permet mécaniquement aux transporteurs d’augmenter leurs tarifs. Cette augmentation de 5 % sur 15 mois devrait se confirmer sur la fin 2021 et le début de 2022 ». AD