Mountpark amorce en blanc son futur parc XXL de Chartres

Avec plus de 270 000 m² d’entrepôt au programme, le projet initié de longue date par l’investisseur et développeur européen Mountpark près de Chartres se concrétise, avec le lancement en blanc du plus « petit» des trois bâtiments prévus (le n°2), de 35 500 m². Ce projet en Eure-et-Loir était déjà mentionné il y a cinq ans par ce spécialiste du XXL comme un des deux fers de lance de son développement en France, et le foncier est sous contrôle depuis l’automne 2019 (voir NL 3013), mais c’est l’autre mené à Meung-sur-Loire, plus au sud près d’Orléans, qui a d’abord mobilisé l’équipe. Avec la signature de Mobivia, puis d’Alloga au printemps dernier, ses quelque 200 000 m² ont été entièrement commercialisés, et la livraison du dernier bâtiment est prévue pour le début 2022 (voir NL 3316). Au tour maintenant de celui proche de Chartres, sur les communes d’Illiers-Combray et Blandainville, où les dernières autorisations ont été obtenues il y a quelques semaines. « Situé le long de l’A11, ce parc est à la fois proche du bassin francilien et de la dorsale tout en ouvrant une bonne couverture de l’arc Atlantique », fait valoir Olivier Parizot, le directeur France de  Mountpark. Alors que l’Orléanais voit son développement logistique surtout porté par les secteurs cosmétiques et pharma, le spectre est ici plus ouvert, selon lui, pour implanter des plateformes à vocation régionale ou nationale d’acteurs dans une dynamique de consolidation de leurs flux. Il faut dire que les deux bâtiments qui suivront afficheront des profils résolument XXL, de 112 000 et 123 000 m². En lançant le premier en blanc, Mountpark envoie un signal aux potentiels utilisateurs sur la réalité de ce programme, les travaux devant être lancés au tournant de la nouvelle année pour une livraison au dernier trimestre 2022 (le nom du contractant général choisi n’est pas divulgué à ce stade). Et le calendrier se précise aussi pour les autres tranches : le bâtiment n°3 de 112 000 m² pourrait être lancé d’ici la fin du premier trimestre 2022 pour une livraison au 2^ème semestre 2023 (sans forcément attendre que tout soit loué, l’hypothèse d’un lancement en blanc n’étant pas écartée), et le n°1 et ses 123 000 m² vise une livraison au premier semestre 2024. MR