« Fos Distriport et La Feuillane affichent complet » constate Hervé Martel, le président du directoire du port de Marseille/Fos, à propos de ses 2 principales zones logistiques. En 2021, Distriport a accueilli 2 nouveaux entrepôts. Mediaco Vrac a pris livraison, en mars, d’un bâtiment de 70 000 m² (voir NL 3179), doté d’une centrale photovoltaïque en toiture, qui s’ajoute à ses 2 sites sur place. Et Virtuo a livré en octobre le V.Park Fos 2, une plate-forme de 24 000 m², avec quais de réception directe de conteneurs, pour son client XP Log / Sealogis. C’est la seconde opération de Virtuo sur la zone, après un premier entrepôt de 43 000 m² (voir NL 3252). Sur La Feuillane, Adeo a réceptionné la première tranche de 70 000 m² de son deuxième bâtiment logistique (voir NL 2932). Le lancement des travaux pour la seconde tranche de 20 000 m² est prévu au second semestre 2022. Le port dit avoir reçu de nombreuses manifestations d’intérêt pour la reconversion du Silo à sucre, notamment pour de la logistique urbaine. Et il se réjouit de la décision de H2V d’implanter une installation industrielle de production d’hydrogène vert dans le but de décarboner les activités industrielles de la zone. Cette installation de 600 MW sera développée en 6 tranches, de 2026 à 2031. Il s’agit du plus gros investissement (750M€) depuis la création de la zone industrialo-portuaire. Mais Marseille/Fos voit plus grand et pense notamment à Distriport 2. Sa direction espère rendre public, à l’automne 2022, un schéma d’aménagement de la zone de Fos (projet Oazip 2040, 10 000 hectares) qui jouxte la Camargue et la plaine de Crau, des terrains riches de biodiversité. VL
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La direction de Marseille Fos songe à un Distriport 2 face à la raréfaction des espaces sur Fos Distriport et La Feuillane.
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