A Dunkerque, le port affiche une progression spectaculaire de 41% du trafic de conteneurs, à 652 000 EVP. Cette activité enregistre ainsi sa 9ème année consécutive de hausse. Plus spectaculaire encore : le flux a triplé depuis 2010. La direction l’explique par l’élargissement de son hinterland, via l’ecommerce, la grande distribution et l’agroalimentaire, mais aussi à cause du Brexit, qui a vu beaucoup de marchandises déchargées à Dunkerque pour rejoindre la Grande-Bretagne avec de petits bateaux (feeders). Dunkerque pense pouvoir atteindre les 750 000 EVP en 2022, mais rappelle que le port est limité par sa capacité autour du million d’EVP. Dans l’immédiat, des travaux doivent démarrer en 2022 pour agrandir le terminal à conteneurs de 14 hectares. Ce chantier fait partie du projet CAP 2020 qui prévoit aussi l’extension de la zone logistique sur 350 hectares (dont 170 hectares d’entrepôts). Dans un premier temps, un entrepôt de 42 000 m² sortira de terre sur la zone DLI Sud, la plus grande zone logistique Clés en main de France située en site portuaire. L'offre sera ensuite complétée d'un transstockeur à température dirigée de 68 000 palettes, qui prendra place au centre des terminaux conteneurs et roulier du port. VL
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Le flux de conteneurs sur le port de Dunkerque a été multiplié par trois depuis 2010.
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