Newsletter quotidienne n° 3482

Le spécialiste de l’automatisation intralogistique à base de robots mobiles Geek+ annonce le déploiement de trois projets sur des centres de distribution de Decathlon en Europe, au service de la logistique e-commerce de l’enseigne sportive. Un site français est concerné, celui de Castelnau-d'Estrétefonds au nord de Toulouse (une réalisation déjà évoquée début 2021, voir NL 3263), tandis que les deux autres sont en Pologne, à Łódź, et en Italie, en Campanie. Au total, plusieurs centaines d’AMR de Geek+ ont été mis en œuvre dans ces installations sur mesure pour chaque site, qu’il s’agisse de robots de sa série P, qui peuvent déplacer des charges ou des étagères, ou de sa solution de dernière génération « tote-to-person » baptisée RoboShuttle, pouvant prélever bacs ou cartons dans des rayonnages puis les acheminer en mode autonome. L’un des atouts est de pouvoir aisément ajuster les systèmes pour répondre aux fluctuations des volumes à traiter lors des pics saisonniers. C’est en fait depuis plus de trois ans qu’une étroite relation s’est tissée entre Decathlon et Geek+, d’abord dans le pays d’origine du second, la Chine, avec plusieurs installations à la clé (voir NL 3172), avant d’autres projets à Taïwan ou en Russie. L’Europe est désormais au programme, avec de forts enjeux sur ce volet e-commerce que Decathlon développe de longue date en contrepoint de son réseau de plus d’un millier de magasins dans 25 pays. « Les deux dernières années représentent un tournant dans la façon dont les gens s'engagent dans le e-commerce, et nous devons fournir un service de la plus haute qualité. En Geek+, nous avons trouvé un excellent partenaire avec une solution robotisée flexible et évolutive pour répondre aux attentes de nos clients », commente Sébastien Alcasena, responsable de la transformation logistique chez Decathlon. Et pour les deux partenaires, il s’agit d’envisager d’autres domaines où la technologie AMR de Geek+ pourrait contribuer à améliorer la performance et les niveaux de service du e-commerce de l’enseigne. Reste que Decathlon est loin d’être exclusif en matière d’automatisation, avec de nombreux types de solutions déployés à l’échelle de son réseau d’entrepôts, à l’image des projets en cours en France et au-delà avec Exotec, dans le cas d’un accord annoncé au printemps dernier (voir NL 3336). MR

En avant-première de la journée du Forum des Rois de la Supply Chain 2022, qui se déroulera le jeudi 17 mars aux Salons de l’Aveyron (Paris 12^ème), nous vous proposons chaque jour de découvrir dans votre newsletter un bref aperçu d’un des beaux projets qui seront présentés en détail sur scène le jour J, durant une quarantaine de minutes, par les huit équipes finalistes. De quoi vous donner envie d’en savoir plus, et de vous inscrire au Forum afin d’exercer votre droit de vote de citoyen de la Supply Chain en participant sur place à l’élection des Rois 2022 dans les catégories Grand Prix, Innovation et Coup de Cœur. Ces courtes vidéos vous sont présentées non pas dans l’ordre de passage sur scène le 17 mars, mais dans celui de leur réception à la rédaction de Supply Chain Magazine. Celle du jour présente le projet de prévision de la demande et d’aide à la décision alimentée par l’IA de Corteva Agriscience, accompagné par le cabinet Adameo.

Pour visualiser la vidéo du jour, cliquez ici

Pour s’inscrire au Forum des Rois de la SC 2022 du 17 mars aux salons de l’Aveyron (inscription gratuite mais obligatoire), cliquez ici

Pour connaître les possibilités de sponsoring du Forum des Rois 2022, contactez Philippe Tesson. philippe.tesson@scmag.fr, ou au 06 81 35 79 03.

C’est notamment pour augmenter son potentiel de réponse aux appels d’offres et aux projets de ses clients actuels et futurs que Deret Logistique a signé un partenariat avec Savoye et sa solution Odatio. Le 3PL, qui s’appuie déjà sur un accord de même nature avec Generix, s’était mis il y a un an à la recherche d’un partenaire additionnel sur le sujet des WMS. « Cette démarche partenariale vise des enjeux de compétitivité et accroît notre capacité à paralléliser les projets, permettant ainsi de répondre à nos clients dont les projets foisonnent » nous a confié David Perruche, directeur Projets, Etudes & Industrialisation de Deret Logistique. Déjà utilisateur du WMS maison du groupe Deret, de Generix WMS, et de LMXt de Savoye (mais aussi de Reflex ou Manhattan Associates choisis par certains de ses clients), le prestataire entend ainsi « redonner de la bande passante » à ses équipes internes afin qu’elles puissent répondre au mieux à la demande et atteindre les objectifs de croissance de l’entreprise. Un premier projet commun avec Savoye a démarré début 2021, et deux nouvelles activités fonctionnent aujourd’hui avec la solution Odatio, dont une pour un client dans le monde de la mode. « Un tel partenariat répond à l’ambition stratégique pour Deret Logistique de se doter des meilleures équipes et des meilleurs systèmes sur le long-terme avec une vision partagée qui donne du sens à nos actions. Cela sous-entend également des investissements et des engagements plus importants de part et d’autre, par exemple nous pouvons partager des informations sur nos roadmaps respectives et la charge associée pour une croissance maitrisée » a indiqué David Perruche. S’agissant des bénéfices concrets apportés par la solution Odatio, il cite notamment la gestion de projet, les possibilités en matière de BI, l’hébergement, l’EDI, l’ergonomie, l’intégration avec le TMS et la mécanisation. JLR

Via son entité Reflex Logistics Solutions, Hardis Group a scellé un partenariat avec la société allemande Digilo afin que la solution de contrôle de celle-ci, nativement intégrée à son WMS Reflex, puisse être déployée et supportée partout en Europe. Co-développée avec l’entreprise française E-Dentic, accessible avec un module dénommé Epyo et reposant sur des balises bluetooth (iBeacons), cette solution de contrôle temps réel des chargements de camions dite Scanless Dock Control bénéficiait jusque-là d’un support limité en dehors de France. « Plusieurs de nos clients ont déjà adopté cette solution sur le territoire, explique Aude Santangelo, responsable des partenariats au sein de Reflex Logistics Solutions. Dans le cadre du fort développement de nos activités à l’international, ce partenariat assure à nos clients implantés dans plusieurs pays que le module Epyo sera supporté partout en Europe. » La solution a déjà été déployée à ce jour dans plus de 20 entrepôts et adoptée par de grands 3PL comme ID Logistics (voir NL n°3367), permettant aux opérateurs de s'affranchir de la lecture des codes-barres des portes lors du chargement des palettes dans les camions. Placés sur les portes à quai, les iBeacons envoient à intervalle régulier un identifiant ‘micro-localisant’ qui permet au lecteur PDA du cariste ou préparateur effectuant le chargement de valider automatiquement l’opération dans le WMS. À l’inverse, si la palette n’a pas franchi la bonne porte, le chargement n’est pas validé et il est impossible pour l’opérateur de scanner une autre palette tant que l’opération attendue n’a pas été réalisée. Hardis Group revendique le statut de premier éditeur à avoir embarqué nativement la solution Scanless Dock Control dans son WMS. A noter par ailleurs que Digilo a été créée début 2021 par Gilles Tassery, président-fondateur d’E-Dentic et Nicolas Lassal, ancien responsable innovation de Rhenus Logistics. AD

La filiale française du spécialiste allemand de l’outillage à main professionnel KS Tools a élargi le périmètre de son contrat avec Gefco France, à l’occasion de son renouvellement. Selon le nouvel accord, effectif depuis début janvier, Gefco France est désormais en charge de l’intégralité des flux logistiques au départ de l’entrepôt KS Tools de 8 000 m² à Mommenheim, dans le Bas-Rhin, et devient ainsi le partenaire logistique privilégié pour les opérations de livraison sur l’ensemble du territoire national. Il s’appuie pour cela sur un schéma de transport incluant des prestations de prise en charge des volumes soit en groupage soit en transport de lots (LTL/FTL). Depuis 2015, le logisticien assurait déjà pour KS Tools les approvisionnements des clients français dans les secteurs de l’industrie, du bâtiment, de l’automobile ou du e-commerce. « Nous considérons Gefco comme un logisticien sérieux et innovant qui est toujours à la recherche de la satisfaction du client. Nous sommes très heureux du renforcement de ce partenariat pour répondre à nos enjeux de distribution, essentiels au développement de notre activité en France » a déclaré Laurent Abert, Pdg de KS Tools France. JLR

Il s’agit d’une nouvelle étape dans l’évolution du prestataire de transport et de logistique GPC Logistics ((Groupe Pascal Carrier) : la nomination de Michaël Carrier, le fils du président et fondateur, au poste de directeur général. « C’est un très grand plaisir pour moi de savoir que tous les projets, les rêves, les ambitions que j’ai pu nourrir pour l’avenir de GPC vont trouver un prolongement et, je l’espère, un dépassement spectaculaire avec l’accession de Michaël à la direction générale du groupe. C’est aussi une fierté de père, bien sûr, et une très grande satisfaction personnelle de voir mon fils reprendre un flambeau, un rôle, un métier, dont il a appris à estimer toute la difficulté mais aussi la noblesse humaine» a déclaré avec émotion Pascal Carrier, un ex-directeur de site chez FM Logistic qui a créé le groupe au tournant des années 2000 par le rachat de Feidt Transports & Logistique et de Stralog. Michaël Carrier connaît très bien l’entreprise alsacienne, qu’il a intégrée dès ses 18 ans pour un job d’été et dans laquelle il s’est progressivement formé à toutes les disciplines : exploitation transport, gestion administrative, garage poids lourds, achats, informatique, etc. En 2020, GPC Logistics a réalisé un CA de 13 M€, dont 6,3 M€ en logistique (+20% par rapport à 2019), avec des références telles que Lacoste, Auchan Retail, Hutchinson et Ledvance Groupe Osram Siemens. Elle est classé 95^ème de notre Top 130 des 3PL en France en 2021. JLR

Aujourd’hui, 20% des postes clés au sein de Geodis dans le monde sont occupés par des femmes, mais le logisticien ne compte pas s’arrêter là. « Nous souhaitons aller plus loin, c’est pourquoi les top managers agissant en faveur de la féminisation seront désormais récompensés dans le cadre de leurs bonus annuels » a annoncé Marie-Christine Lombard, la présidente du directoire de Geodis. Mis en place depuis le 1^er janvier 2022, le nouvel indicateur ESG (Environnement, Social & Gouvernance) comptera pour 25% du bonus annuel d’un cadre dirigeant, dont un tiers sera dédié à la parité. Rappelons que le groupe s’est engagé en 2020 à accroître le nombre de femmes occupant des fonctions de top managers de 13% en 2017 à 25% d’ici 2023. Grâce au Label GEEIS (Gender Equality European & International Standard) du Bureau Veritas, le groupe de plus de 41 000 collaborateurs a déjà a fait auditer ses pratiques en matière d’égalité professionnelle et de diversité en France, en Irlande, en Allemagne et en Italie. Le programme se poursuivra cette année aux Etats-Unis, au Canada, au Mexique, aux Pays-Bas, et en Angleterre puis en 2023 au Maroc, en Australie, en Pologne, et à Singapour. JLR

Grossiste danois en produits non alimentaires, le groupe Schou va centraliser sa logistique à Kolding, ville portuaire située à une centaine de kilomètres au sud d’Aarhus, la deuxième ville du Danemark. Souhaitant mettre en œuvre un processus de stockage automatisé, l’entreprise s’est tournée vers SSI Schäfer pour concevoir et équiper sa nouvelle installation qui doit être opérationnelle à l’été 2023. D’une surface d’environ 100 000 m² (incluant son nouveau siège social et un show-room), la plateforme comprendra donc un entrepôt automatisé grande hauteur d’une capacité de près de 40 000 emplacements palettes où les opérations de prélèvement et de stockage seront assurées via des transstockeurs SSI Exyz. Le site disposera également d’une zone de préparation de commandes manuelle dédiée aux ventes de gros volumes et aux opérations commerciales. Dans sa nouvelle installation, qui affichera une capacité totale de 125 000 emplacements palettes, Schou a prévu d’investir près de 70 M€. AD