Le trafic de fret entre l’Irlande et Cherbourg a explosé les compteurs en 2021, avec 100 000 poids lourds (+200%), soit presqu’autant que la totalité des flux cumulés entre Ports de Normandie (Cherbourg, Dieppe, Caen-Ouistreham) et le Royaume-Uni. Cherbourg pensait qu’il allait profiter des perturbations sur la route traditionnelle du Landbridge, dues au Brexit, du fait des liaisons historiques avec l’Irlande et des opérateurs déjà en place, et c’est ce qui s’est passé. « La mise en place des procédures douanières complètes en 2022 au UK devrait confirmer, au moins pour partie, la tendance au report sur les routes maritimes directes », estime Ports de Normandie. Le Havre vient d’ailleurs de réagir, avec une nouvelle ligne de fret hebdomadaire Brittany Ferries vers Rosslare depuis mi-novembre 2021. En revanche, les échanges de Ports de Normandie avec le Royaume-Uni ont suivi la tendance baissière du marché, avec un recul de 17% du nombre de poids lourds (environ 120 000). VL
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En 2021, quelque 100 000 poids lourds ont transité entre le Port de Cherbourg et l’Irlande.
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