Le Sénat américain et la Chambre des Représentants viennent d’approuver le projet de réforme du transport maritime qui sera très bientôt paraphé par le président Joe Biden. Depuis plusieurs mois, ce dernier peste contre les neufs compagnies maritimes qui contrôlent le marché transpacifique et qui ont parfois, selon lui, « augmenté les prix jusqu’à 1000% ». L’un des reproches majeurs fait aux cargos est qu’ils repartent souvent à vide vers l’Asie, plutôt que de prendre à leur bord céréales et produits des exportateurs américains, moins bien payés que les marchandises à transporter qui les attendent en Asie. La future loi interdit cette pratique. Et la FMC (Federal Maritime Commission) reçoit tous les 3 mois un rapport des transporteurs sur les tonnages d’importations et exportations. L’agence de régulation, qui va augmenter son personnel de 25%, pourra ainsi vérifier la bonne application de la loi. Ses 150 représentants vont également être capables d’enquêter sur les surcharges imposées par les transporteurs maritimes et leur demander un remboursement, si ces surcharges ne sont pas jugées « raisonnables ». CCT
