Daher a sans doute ouvert une nouvelle page de son histoire avec la présentation hier de son plan stratégique 2023-2027 (‘Take off 2027’). Sur cette période au terme de laquelle il compte réaliser un CA de 2 Md€ (vs 1,3 Md€ en 2022), l’avionneur-industriel-logisticien ambitionne de développer également des services industriels. Ceux-ci étaient jusqu’ici associés à la logistique, l’entreprise ayant décidé de les considérer comme un métier à part entière dans la mesure où ils créent un lien entre ses activités d’équipementier et celles de logisticien. « Nous souhaitons que nos quatre métiers contribuent chacun à hauteur d’un quart à notre activité au terme de notre plan », souligne Didier Kayat, directeur général de Daher. La logistique n’atteint pas encore cette proportion, mais les choses pourraient rapidement évoluer. Dans le cadre de son plan, le groupe a en effet l’intention de développer cette activité, notamment aux Etats-Unis où il a renforcé l’an dernier sa présence avec l’acquisition de l’usine d’aérostructures du groupe Stuart en Floride. En Europe, il a dernièrement fait l’acquisition des Transport Chabrillac (voir NL 3675), inauguré un nouveau siège régional à Berlin pour accélérer le développement de ses activités de logisticien en Allemagne et en Autriche (voir NL 3611) et accompagné la transformation logistique d’Airbus Helicopters à Tremblay-en-France avec un nouveau site signé Barjane (voir NL 3581). Féru d’innovation, le groupe a aussi ouvert son tech center Log’in by Daher près de Toulouse (voir NL 3693). « Il nous permet d’identifier et de tester des solutions innovantes susceptibles de nous permettre de relever les grands défis logistiques », note Didier Kayat. Parmi ces défis, il y a notamment l’optimisation de la supply chain. Et ici, le groupe mise entre autres sur les jumeaux numériques, domaine dans lequel il travaille déjà avec DCbrain (voir NL 3613). « Nous les utilisons aussi bien comme fabricant que comme logisticien, poursuit le responsable. En logistique, ces solutions nous permettent de dimensionner nos effectifs ainsi que tous nos flux et tournées en fonction de différents scénarios ». AD
