Dans le dernier rapport sur la performance des ports à conteneurs réalisé par la Banque Mondiale en association avec l’organisme S&P Global Market Intelligence (‘The container port performance index 2022’), c’est le port chinois de Yangshan qui arrive en tête du classement, juste devant les ports de Salalah (Oman), Khalifa (Abou Dhabi) et Tanger (Maroc). Le classement s’appuie sur un indice qui vise à comparer les performances de centaines de ports à conteneurs dans le monde selon leur efficacité, en mesurant le temps écoulé entre l’arrivée en rade d’un navire et son départ du poste d’amarrage, une fois l’échange de cargaison effectué, avec . Pour trouver le premier site européen dans le classement, il faut remonter jusqu’à la 16ème place avec le port espagnol d’Algésiras. Le Top 20 est dominé par des installations asiatiques et moyen-orientales (ports d’Hamad, Ningbo, Guangzhou, Hong Kong, Singapour, Tianjin, etc.). Dans le Top 100, les autres sites européens sont notamment les ports de Barcelone (34ème), de Marsaxlokk/Malte (40ème), du Pirée (51ème), de Zeebruges (62ème) et d’Anvers (66ème). Le premier français est le port de Nantes Saint-Nazaire, à la 154èmeplace ! Globalement, le rapport constate une nette amélioration des conditions opérationnelles depuis les perturbations sans précédent causées par la pandémie de Covid 19. « Partout dans le monde, les ports continuent de récupérer leur retard. Ils pourraient toutefois gagner en efficacité dans certains domaines. Ils réussiraient notamment à accroître la productivité et améliorer la qualité des services en dématérialisant davantage les procédures et en modernisant les infrastructures. Cela leur permettrait également de réduire les émissions polluantes ». AD