Outre son expertise métier depuis sa création en 2017 et sa connaissance des contraintes des chargeurs et des transitaires, Ovrsea s’est également appuyé sur des technologies très innovantes pour développer son TMS chargeur OneChain, dont il vient d’annoncer le lancement (voir Une). « Une véritable rupture technologique s’est produite sur les 18 derniers mois, liée aux progrès fascinants de l’IA générative et des LLM (Large Language Models). C’est un bond quantique : avec notre savoir-faire métier, nous sommes désormais capables d’extraire automatiquement de l’info à partir de n’importe quel flux e-mail, documents pdf et même factures et déclarations de douane, en les couplant avec des technos de lecture d’image » nous explique Arthur Barillas, le CEO d’Ovrsea. L’enjeu est de pouvoir affranchir les transitaires de la chronophage ressaisie à la main d’informations dans le TMS chargeur de leur client, sans pour cela passer par une phase d’intégration coûteuse et compliquée avec les TMS internes de chaque transitaire. « OneChain peut être mis en place en moins de deux semaines chez nos clients » précise ainsi Baudouin de Dreuille, le directeur général de l’entité éponyme en charge du développement et de la commercialisation du TMS chargeur. Sur la partie tracking et suivi d’expédition, OneChain estime que les échanges par e-mail, en temps réel, entre le chargeur et ses transitaires pèsent pour environ 30% des informations utiles. « Pour les 70% restants, qui sont des échanges informatiques entre logiciels, la grande différence de OneChain est d’être agnostique : on fait appel à des agrégateurs de données pour suivre les expéditions, sans dépendre des systèmes d’informations de chaque transitaire » souligne Baudouin de Dreuille. JLR
Arthur Barillas, le CEO d’Ovrsea et en haut à droite, Baudouin de Dreuille, le DG de OneChain. © Ovrsea