La livraison de la commande de 50 camions électriques (voir Une) s’inscrit évidemment dans la feuille de route RSE de France Boissons, intitulée « Distribuons un monde meilleur », et dont l’objectif est d’atteindre le zéro émission carbone d’ici à 2030. A noter que depuis 2023, l’ensemble des 71 sites du distributeur (15 grosses plateformes et un maillage d’entrepôts crossdock) sont équipés en éclairage LED et que la plupart sont dotés de cuves de biocarburant XTL, qui permet déjà de réduire jusqu’à 85% les émissions CO2 des camions thermiques. Dès l’année prochaine, l’autre grosse plateforme logistique de France Boissons en région parisienne, celle de Gennevilliers (opérationnelle depuis 10 ans), sera déménagée dans un bâtiment flambant neuf de 19.000 m² qui vise la certification Breeam niveau Excellent. Il est en cours de construction à Buchelay, dans les Yvelines. Et c’est depuis Bonneuil (17.000 m², 172 collaborateurs, 3.000 références produits) que s’effectuera l’intégralité des tournées sur Paris intra-muros. Par ailleurs, le test fluvial réalisé pendant 10 jours par France Boissons en mars 2023 entre le Port de Bonneuil et le quai de Grenelle, avec livraison du dernier km en camions électriques dans Paris, a été jugé concluant : il permet de diviser par 2 le nombre de camions mobilisés et le nombre de km effectués. Du coup, le dispositif va être reconduit, cette fois sur plusieurs années, à partir du 4ème trimestre 2024. Ce sera juste après les JOP Paris 2024, pour lesquels le distributeur se prépare intensivement, notamment en ce qui concerne la planification et la certification de ses équipes. « Nous sommes entrés dans le processus de certification pour pouvoir opérer dans les zones de restriction, la première étape de pré certification est passée, la deuxième aura lieu dans les semaines qui viennent » a précisé Laurent Théodore, le président de France Boissons. Certaines tournées seront d’ailleurs effectuées très tôt le matin ou très tard dans la nuit, pour les clients qui laisseront au distributeur de boissons les clés de leur établissement. Dans ce cas de figure, le côté silencieux du camion électrique sera évidemment un atout non négligeable pour ne pas réveiller les riverains. JLR
Laurent Théodore, le président de France Boissons. © Jean-Luc Rognon