Newsletter quotidienne n° 3999

La brique logicielle Reflex Claim Management qu’annonce la BU de l’éditeur grenoblois Hardis Group vise à améliorer la gestion opérationnelle des litiges et réclamations qui font le quotidien de bien des acteurs de la logistique et du transport, en les libérant de fastidieux échanges de mails. Colis ou articles manquants, abimés ou en retard, erreur de quantité ou de mouvement de stocks chez un prestataire : l’outil simplifie d’abord la déclaration du litige, en quelques clic et photos à l’appui, en pouvant spécifier la personne chargée de son traitement, un montant ou un degré de priorité. Il sert ensuite de colonne vertébrale au suivi et à sa résolution en mode collaboratif avec les différentes parties prenantes en donnant la possibilité d’interagir, d’ajouter des interlocuteurs, d’automatiser des messages ou de partager les statuts successifs. Entièrement paramétrable, ce module Claim Management permet de centraliser, rationnaliser et fluidifier le suivi opérationnel de l’ensemble des problèmes, qu’une réclamation ait été initiée par un opérateur en entrepôt, un chauffeur-livreur, ou même un vendeur en magasin chargé de la mise en rayon. L’enjeu est de gagner en efficacité pour réduire les délais de résolution –de la déclaration à la clôture– et les coûts associés à tout le cycle. « Reflex Claim Management facilite la prise de décision en temps réel dans l’entreprise et avec l’écosystème afin de résoudre tous les litiges, du donneur d’ordres au client en passant par les fournisseurs, transporteurs, et services clients », fait valoir Romain Louis, Product Owner Reflex au sein d’Hardis. Enrichissant la suite d’exécution logistique Reflex, ce module est proposé en SaaS (sur Google Cloud), et joue la carte de la compatibilité avec les différents outils de gestion de stock (WMS), du transport (TMS) ou de tracking de livraison. Hardis Group précise enfin qu’une fonctionnalité de reporting sera ajoutée d’ici quelques mois pour assurer une vision d’ensemble des litiges, détecter des problèmes récurrents et les opportunités d’actions à mettre en œuvre dans une démarche d’amélioration continue. MR

Les deux entités principales de production ActiPack et Loire Plastic Industrie du groupe Axium Packaging ont décidé de se lancer dans un projet de digitalisation et d’harmonisation des supply chains du groupe. Pour ce faire, le groupe a sollicité les services du cabinet de conseil spécialisée en SCM Alkemys Consulting. Après un diagnostic de la situation réalisé en septembre 2023, Axium a mandaté Alkemys Consulting pour poursuivre l’accompagnement sur plusieurs volets : définition des besoins, rédaction d’un cahier des charges outils, choix d’une solution de planification et d’ordonnancement. En mars 2024, c’est la solution PlaniSense qui a été choisie par l’industriel. L’éditeur et le cabinet de conseil travaillent actuellement main dans la main pour intégrer la solution et accompagner la gestion du changement. La mise en production opérationnelle est prévue en septembre, dans un premier temps au sein de la société ActiPack, puis chez Loire Plastic Industrie. L’étape suivante, prévue à horizon 2025, consistera à déployer la solution sur l’ensemble des sites européens de Axium. JF

Hâte-toi lentement pourrait être la devise de Skipper Groupe. Basé en Ardèche, ce prestataire transport et logistique qui dispose de 11 entrepôts en France (134.000 m²) s’attache à développer son activité en donnant la priorité, non pas à la réduction des délais de livraison, mais au respect de l’environnement et à l’épanouissement de ses équipes au travail. Cette approche, que l’entreprise qualifie de ‘slow logistique’, repose sur quatre piliers : la réduction des emballages, l’optimisation des flux, le recours à des véhicules ‘propres’ et la prise en compte de l’expérience collaborateur. Fort de ces axes de travail, le dirigeant de Skipper Groupe souligne, un brin provocateur, que sa société « réalise l’incroyable performance de livrer ses clients en trois semaines ». Aujourd’hui, ses clients évoluent surtout dans les secteurs du parfum et de la cosmétique, du e-commerce, des arts de la table et de l’industrie. « Un consommateur engagé est prêt à attendre quelques jours de plus pour garantir une livraison plus responsable, explique Fabien Jouvet, président de Skipper Groupe. Il appartient désormais aux marques de proposer de nouvelles ‘slowlutions’ en phase avec ces attentes et de repenser leurs livraisons, y compris en B-to-B comme nous le faisons avec notre client Spit. » Pour ce fabricant français de solutions de fixation et outils pour professionnels du bâtiment, les commandes sont désormais expédiées en une seule fois à date fixe plutôt qu’envoyées au fil de l’eau. Résultat, les opérations de transport réalisées pour ce client ont enregistré une baisse de leurs émissions de CO₂ de 52%. Avec L’Occitane en Provence, entreprise pour laquelle Skipper Groupe a mis en place des navettes dotées d’un double plancher et fonctionnant au biocarburant XTL, elles ont chuté de 90%. Avec un autre client, le fabricant de produits de cuisine Cookut, la réduction de l’épaisseur du bobinot servant à filmer les palettes a fait passer de 208 à 45 g la part de déchet plastique par palette. « Nous ne pouvons pas continuer à engorger nos villes et nos bennes, conclut Fabien Jouvet. Il faut qu’une prise de conscience s’opère. C’est pour cela que nous avons créé la slow logistique ». AD

Le 2 juillet, à la Cité Universitaire Internationale de Paris Montsouris, vous êtes invités à participer du Forum des Rois de la Supply Chain 2024 et à voter pour vos favoris parmi les 6 équipes finalistes. D’ici là, découvrez ce mini-focus sur l’un des partenaires de cet évènement-phare, le groupe Stow, avec qui vous aurez l’occasion d’échanger tout au long de la journée, lors des pauses et du déjeuner.

Le groupe Stow est l’un des leaders mondiaux dans la conception, la fabrication et l’installation de solutions de stockage. Avec 9 usines en Europe (500 personnes en France réparties sur 4 sites de production et plusieurs bureaux commerciaux), le groupe assure un service de qualité au plus près des clients utilisateurs et dans des délais performants, tout au long des étapes de leurs projets d’aménagements des surfaces de stockage. Son activité principale est le développement et la fabrication de systèmes de rayonnages pour le stockage de marchandises palettisées, le traitement de petits colis et d'articles plus longs, ainsi que de structures mezzanines. Depuis plus de 40 ans, le groupe Stow se concentrer sur des solutions flexibles de haute qualité, conformes aux normes et réglementations en vigueur.

Pour participer au Forum des Rois 2024 du 2 juillet (inscription obligatoire), cliquez ici

Grâce à des partenariats scellés avec Welco et Mondial Relay, Colis Privé vient de faire passer de 5.000 à 7.000 le nombre de ses points de livraison de proximité en France. En s’associant avec Welco, plateforme collaborative de livraison de colis entre voisins, la filiale de Ceva Logistics spécialiste des livraisons B2C de colis à domicile et en relais ajoute 500 relais « particuliers » à son réseau qui se renforce par ailleurs avec 1.500 consignes automatiques grâce à un accord avec Mondial Relay. « Nous confirmons nos ambitions en matière de développement de solution de livraison bas carbone avec l’arrivée de cette diversification de points de retrait, souligne Colis Privé. Que ce soit grâce à la massification des livraisons en lockers, qui réduit les déplacements des chauffeurs, ou la récupération de colis chez un relais particulier, qui limite les tentatives infructueuses de livraison, toutes ces solutions permettent de diminuer les émissions de CO₂ ». Opérant pour le compte de près de 300 e-commerçants, Colis Privé a livré l’an dernier 76 millions de colis en s’appuyant sur un réseau composé de 5 hubs logistiques, 25 agences régionales et 3.500 livreurs en France, en Belgique et au Luxembourg. AD

L’Oréal Pologne a rallongé de quatre ans le partenariat entre FM Logistic et son usine de Kanie, près de Varsovie. Le prestataire travaille pour celle-ci depuis 17 ans sur sa plateforme logistique multi-clients de 98.000 m² implantée non loin de là, à Blonie. Celle-ci fait office de hub international pour les usines L'Oréal de Pologne, d’Allemagne et de Belgique, FM Logistic y assurant le stockage, la préparation de commandes, le packing et l’expédition de produits à destination de marchés tant européens qu’extra-européens. Sur son usine polonaise, L'Oréal produit chaque année 430 millions de shampoings, lotions pour le corps, toniques, déodorants et autres teintures capillaires commercialisés sous ses différentes marques (Garnier, L’Oréal Paris, Mixa, Maybelline, Lascad, etc.). « Notre usine, l’une des plus importante du groupe, a besoin d’un partenaire qui réponde rapidement à tous ses besoins », souligne Piotr Środa, directeur du département flux de marchandises de l'usine L'Oréal de Varsovie. En matière de qualité de services, cette plateforme polonaise de FM Logistic peut notamment se targuer de répondre aux nouveaux standards de distribution de produits pharmaceutiques (Good Distribution Practice/GDP). AD