Newsletter quotidienne n° 4029

D’ici la fin du mois, FM Logistic va lancer une offre de transport combiné rail-route en France. Fonctionnant d’abord sur un axe nord-sud avec des opérations de pré et post acheminement assurées par le 3PL, la prestation impliquera un partenaire de traction ferroviaire et utilisera des conteneurs logotypés FM Logistic. « Nous sentons actuellement une demande croissante dans ce domaine, explique Yannick Buisson, directeur expérience client, développement durable, business solutions et technologies chez FM Logistic. Nous n’avons d’ailleurs aucun doute sur le fait que cette offre ferroviaire rencontrera son public. On a déjà identifié des flux qui sont aujourd’hui traités par la route et qui pourront l’être demain en mode multimodal ». Confiant dans son potentiel de développement, le prestataire prévoit de déployer sa nouvelle offre sur l’Europe en 2025. « Elle viendra compléter notre catalogue de prestations, qui s’est déjà enrichi ces dernières années avec la livraison dernier kilomètre, poursuit Yannick Buisson. Boostée par le développement du e-commerce, celle-ci s’est particulièrement développée en Espagne avec des clients comme Inditex, Ikea ou Amazon ». AD

L’éditeur français Abacom Informatique a lancé début juillet un module d'analyse basé sur l'intelligence artificielle de ChatGPT et conçu pour s’intégrer à Winfret, son progiciel TMS pour affréteurs et commissionnaires de transport. Dénommé Analysia, cet outil permet aux utilisateurs de générer facilement des statistiques et des rapports personnalisés, de surveiller la performance de leur portefeuille client et la qualité de leurs fournisseurs, le tout en employant le langage courant, et sans nécessiter de compétences techniques avancées. « Analysia a deux objectifs stratégiques : 1/ permettre à nos clients de répondre avec agilité et précision à des questions complexes, augmentant leur flexibilité dans un écosystème évolutif, et 2/ libérer notre service d'assistance en rendant les clients autonomes sur des analyses spécifiques » a déclaré Thierry Treunet, le président d’Abacom Informatique. En mai, lors du déploiement de la version bêta l’éditeur a constaté une réduction de 40 % des demandes d'assistance spécifiques et une augmentation de 10 % des requêtes liées à Analysia. Après deux mois d'utilisation, les demandes d'assistances spécifiques ont diminué de 70 %. JLR

Changement de dimension pour les Transports Hebting. Cette entreprise familiale spécialisée dans le transport et la logistique de marchandises industrielles volumineuses a fait appel au contractant général GSE pour construire sa nouvelle plateforme multifonctionnelle de Drusenheim, à la périphérie nord de Strasbourg. Dessinée par le cabinet d’architecte ALB-Lionel Beck, cette installation totalisera 8.500 m² répartis sur trois bâtiments accolés (un bâtiment de bureaux de 1.000 m², un bâtiment de messagerie de 2.200 m², et un bâtiment de stockage de 5.300 m²). Afin d’adapter au mieux chaque partie à son usage, chacune de ces infrastructures disposera d’une charpente différente (métallique, mixte bois/béton, béton). Livrable au 1^er semestre 2025 (les travaux viennent de démarrer), la nouvelle installation de l’entreprise alsacienne succédera à sa plateforme historique implantée non loin de là, à Schweighouse-sur-Moder. Destinée à être louée, celle-ci était arrivée à saturation avec la croissance des Transports Hebting dont le chiffre d’affaires a doublé ces quatre dernières années en passant la barre des 10 M€ alors que son site historique dispose d’un espace de stockage de seulement 800 m². AD

Suite à l’intégration dans sa flotte d’un troisième exemplaire d’avion-cargo Boeing 777-200F, CMA CGM Air Cargo a ouvert sa première liaison transpacifique par un vol opéré par Atlas Air entre Hong-Kong et Chicago avec escale technique à Anchorage. Sur le trajet retour, l’aéronef retournera vers Hong Kong via Séoul. Pour la division fret aérien de CMA CGM créée en 2021 (voir NL 3286), cette première va jouer un rôle essentiel dans l’expansion de son réseau notamment aux Etats-Unis, un marché stratégique pour CMA CGM. Au quatrième trimestre, l’opérateur va réceptionner un nouveau Boeing 777-200F qui sera lui aussi affecté sur une route transpacifique, reliant la Chine continentale à l’Amérique du Nord. Un troisième aéronef suivra en 2025. « Nos clients bénéficieront d’un total de 7 fréquences par semaine sur le transpacifique avec les deux avions actuels », souligne CMA CGM Air Cargo. Ces appareils peuvent transporter 103 tonnes de marchandises dans un rayon d’action de 9.200 km, deux exemplaires étant aujourd’hui exploités par CMA CGM de ce côté-ci de l’Atlantique. Basés à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, ils desservent l’Europe et la Chine (5 vols par semaine vers Hong Kong et 4 vols par semaine vers Shanghai). AD

TAB Rail Road, la filiale du groupe de transport combiné rail-route Open Modal spécialisée dans le pré et post acheminement routier, a nommé Franck Bimet au poste de directeur général. Recruté il y a un an pour succéder à Ivan Stempezynski, il occupait jusqu’ici le poste de directeur général adjoint. Diplômé de l’Essec Business School et titulaire d’un master en mécanique de l’école d’ingénieurs Centrale Nantes, Franck Bimet a une solide expérience du transport et de la logistique. Après avoir débuté sa carrière en tant qu’ingénieur mécanique, il a travaillé pendant une quinzaine d’années au sein du groupe Orano (ex-Areva). Chez le spécialiste français du cycle du combustible nucléaire, il a notamment été responsable Opérations Transport, directeur du département Transport et Logistique, et directeur général de sa filiale de transport routier (Lemaréchal-Célestin, ou LMC). Dans le cadre de ses nouvelles fonctions chez TAB Rail Road, Franck Bimet aura pour mission principale de maintenir ainsi que d’améliorer l’excellence opérationnelle de la société. Au cours des douze derniers mois, il a déjà travaillé à l’amélioration de la qualité de son transport, au respect de ses délais et à la maîtrise de ses coûts. AD

A la fois investisseur, développeur et propriétaire en immobilier logistique, P3 vient d’annoncer un locataire pour le premier des trois entrepôts qui composeront son hub P3 Altedo à San Pietro in Casale (Italie), situé sur l’autoroute M13 entre Bologne et Ferrare. Il s’agit du 3PL allemand Fiege Logistics, qui a déjà démarré l’exploitation de cette plateforme de 38.000 m² (avec une équipe de 200 personnes) pour le compte de son client, le distributeur néerlandais Action. Pour ce parc logistique développé sur une friche industrielle, l’accent a été mis sur la durabilité et la responsabilité sociale : certification Breeam Excellent, systèmes de transport en commun renforcés, stations de recharge électrique, pistes cyclables, vélos en libre-service, programme de reforestation urbaine, panneaux photovoltaïques, système de récupération et de recyclage des eaux pluviales. En cours de développement, les deux entrepôts supplémentaires, d'une superficie totale de 60 000 m², sont disponibles à la location. JLR