Début 2024, l’entreprise publique Lyon Parc Auto (LPA) avait lancé un appel à projets pour la constitution d’ELU (Espaces de Logistique Urbaine) au sein de trois de ses parcs de stationnement dans le centre de Lyon (voir NL 3905), représentant une surface totale de plus de 800 m². Cinq projets ont été retenus pour leur solidité économique, leur caractère innovant et leur contribution à une logistique durable. Sur l’ELU des Halles, le plus vaste (360 m² de surfaces logistiques en R-1), c’est Chronofresh qui a été choisi. La filiale de Chronopost spécialisée dans le transport alimentaire express s’est fixé comme objectif d’atteindre 70% de flux sortants décarbonés en sortie pour 2024 et 88% pour 2025 (les flux entrants étant déjà décarbonés à 100%). Quant à l’ELU du parc Cordeliers (244 m2 en rez-de-chaussée), il est partagé par deux entreprises locales engagées dans l’Économie Sociale et Solidaire, à savoir Toutenvélo, un projet coopératif de cyclologistique et Oui Compost, une solution de collecte et de compostage des déchets alimentaires. Sélectionnés sur l’ELU du parc P2 de la Cité Internationale, Zoomo (loueur de vélos électriques) et du Musée d’Art Contemporain (stockage des boîtes d’emballage des œuvres et du mobilier) ne sont pas à proprement parler des opérateurs de logistique urbaine. JLR
L’ELU des Halles (360 m² de surfaces logistiques en R-1), à proximité du quartier Part-Dieu, a été attribué à Chronofresh. © DR