Newsletter quotidienne n° 4114

En prenant à bail une cellule de près de 1.600 m², Coursier.fr est le premier occupant annoncé au sein de l’hôtel logistique XXL que Segro finit d’aménager dans l’ex-gare en souterrain des Gobelins, au cœur du 13^ème parisien. Les travaux vont bon train pour finaliser ce projet hors norme déployant sur deux niveaux plus de 70.000 m² dévolus à la logistique urbaine (voir NL 3909), avec l’achèvement du gros œuvre et de la maçonnerie d’ici fin janvier, et l’aménagement en cours d’un espace témoin et du premier quai. Ce Segro Centre Paris Les Gobelins sera livré et opérationnel début juin prochain, assure le spécialiste de l’immobilier logistique et d’activités en zone dense, et Coursier.fr pourra alors entrer dans les murs. Le spécialiste de la livraison express sur Paris et l’Île-de-France a retenu près d’un tiers des 5.000 m² fléchés dans le programme pour la cyclo-logistique, bénéficiant notamment d’un accès spécifique (on notera qu’EOL a accompagné Segro pour cette transaction). « L’intérêt de ce site nous très vite convaincu, témoigne Frédéric Murat, cofondateur et Pdg de Coursier.fr. Au-delà de l’excellente écoute des équipes Segro, ce sont ses caractéristiques techniques exceptionnelles intramuros qui nous ont séduits. La livraison du dernier km propre et essentiellement réalisée en cyclo-logistique exige de l’expérience et une série d’options toutes réunies dans ce site ». Un atout clé tient à sa localisation au cœur du 13^ème, à 5 minutes du périphérique et seulement 15 du centre de Paris, pour des opérations au plus près des entreprises, commerces et consommateurs finaux parisiens. « L’accessibilité, l’emplacement et les volumes du site sont uniques, offrant une grande flexibilité, fiabilité et durabilité, et nous sommes convaincus du bénéfice que cela apportera à nos clients », souligne Laurence Giard, la directrice générale de Segro France. Sa modularité permet en effet d’adapter les espaces aux besoins de différents profils d’acteurs de la chaine logistique, de la distribution au stockage (avec des ICPE 1510 et 2925). MR

Depuis ce début d’année, l’éditeur lillois Vekia –qui a été l’un des pionniers pour l’utilisation de l’IA dans une plateforme SaaS d’optimisation / automatisation des approvisionnements– propose aussi des offres taillées pour les PME et les ETI. Il s’agit de ses offres dite Basic (copilote pour les PME souhaitant professionnaliser leur gestion des stocks tout en maîtrisant leur budget) et Standard (solution flexible pour les PME « ambitieuses » et les ETI, intégrant des données exogènes et une connectivité avec les outils BI). Les deux autres options au catalogue, l’offre Enterprise (pour les supply chains complexes de grands groupes opérant à large échelle) et l’offre Enterprise Premium (solution exclusive, sur-mesure avec une optimisation continue du paramétrage des algorithmes) sont destinées à sa clientèle historique plutôt grandes entreprises. « Ces nouvelles offres marquent une étape importante dans notre mission de démocratiser l’accès à des outils de pointe, développés par Vekia depuis 17 ans dans un esprit d’innovation continue », indique Manuel Davy, CEO et fondateur de Vekia. Selon l’éditeur, ses solutions permettent d’automatiser les approvisionnements jusqu’à 99% (pour les commandes d’achat comme), de réduire les stocks de 20 à 30 %, et de diminuer les coûts logistiques et les émissions CO₂ d’environ 10 %. JLR

Au-delà de son cœur de métier de prestation logistique sur-mesure (3PL) pour les secteurs du e-commerce, du retail et de l’industrie, Log’S (groupe Deret) poursuit la consolidation de son offre dite 4PL de pilotage transport pour la distribution B2C et B2B en France comme à l’international, en complément ou indépendamment des projets d’externalisation logistique. De nombreux clients tels que Sephora, Sodastream, Shiseido, Ducatillon ou Blanc Cerise, ont déjà choisi d’être ainsi accompagnés –certains depuis plus de 10 ans– dans la gestion et l’optimisation de leurs flux logistiques depuis l’usine ou l’entrepôt jusqu’au client final, en s’appuyant sur l’expertise du logisticien et ses outils digitaux de gestion du transport (TMS), de BI, d’analyse prédictive, d’alerting et d’optimisation. La nouveauté réside dans une offre dédiée Control Tower, qui permet aux clients de conserver la maîtrise totale de leurs contrats de transport tout en bénéficiant de la part de Log’S de services d’analyse proactive des expéditions et d’alertes, d’ouvertures d’enquête auprès des transporteurs, de récupération des indemnisations, de contrôle de la facturation, de KPI opérationnels et financiers et de conseils opérationnels et d’optimisation budgétaire. À noter que l’offre de gestion du transport de Log’S comprend aussi depuis l’an dernier un 3^ème volet, avec la création d’une cellule dédiée à la gestion des affrètements par voie routière, ferroviaire, aérienne, fluviale et maritime, tant au niveau national qu’international. JLR

La Poste va de nouveau investir massivement dans les infrastructures et équipements de Colissimo, spécialiste de la livraison de colis aux particuliers. Lors de la présentation hier d’une étude sur la percée continue du e-commerce en France*, son directeur général Jean-Yves Gras a annoncé le lancement d’un nouveau plan d’investissement de 300 M€. Initié après la livraison de sa nouvelle plateforme à Grand Couronne, au sud de Rouen (voir NL 3959), il représente la dernière tranche d’un programme d’investissement global de 900 M€ programmé par le groupe La Poste sur la période 2018-2030. « Ce nouveau plan permettra d’ouvrir de nouvelles plateformes, d’équiper des sites avec des solutions à la pointe de la technologie et d’acquérir davantage de véhicules respectueux de l’environnement », a-t-il indiqué. L’enjeu pour l’opérateur de s’adapter encore à l’évolution et au développement du e-commerce. Son étude menée avec OpinionWay révèle que 95% des Français effectuent désormais des achats en ligne, dont 70% au moins une fois par semaine. Ils sont en outre 38% à acheter principalement voire exclusivement en ligne, soit davantage que ceux privilégiant les magasins (36%). Et des fonctionnalités sont jugées indispensables aujourd’hui en matière d’e-commerce, les sondés classant par ordre d’importance la possibilité de retourner des produits ne convenant pas (55%), le suivi de livraison (55%), la facilité des retours (54%) ou la capacité à se faire aussi livrer en points relais (51%). Cité par près de la moitié des Français (42%), le e-commerce figure dans le Top 3 des innovations ayant eu le plus d’impact dans leur quotidien depuis l’an 2000, derrière les smartphones (65%) et l’internet haut débit (51%). Or depuis, Colissimo n’a cessé d’innover : « Nous avons investi massivement dans notre réseau industriel afin de répondre à la croissance des flux ces dix dernières années, mais aussi développé la livraison en consignes automatiques et points relais, mis en place le suivi de livraison ou lancé un système d’envoi / retour de colis depuis les boîtes aux lettres », note Jean-Yves Gras. L’an dernier, Colissimo a traité 490 millions de colis (+ 5%). AD

* Trois décennies de e-achat : comment le e-commerce a changé la vie des Français

Depuis le 13 janvier, Thibaut Chagnas est directeur général délégué de Voies Navigables de France (VNF). Jusqu’ici DG adjoint et secrétaire général de Solideo (société de livraison des ouvrages olympiques), il succède à Anne Debar, qui a rejoint le secrétariat général des ministères Écologie, Énergie, Territoires et Mer au titre de DRH. Diplômé de l’IEP de Toulouse et de l’ENA, Thibaut Chagnas a débuté sa carrière en 2005 en tant qu’adjoint au chef du bureau des finances et de la comptabilité au sein de la direction du patrimoine et de l’architecture à la mairie de Paris. Par la suite, il a exercé au ministère de l’Économie et des Finances, comme conseiller budgétaire à la représentation permanente de la France auprès de l’UE à Bruxelles, et sous-directeur du budget à la direction des finances-achats de la mairie de Paris. Chez VNF, il lui reviendra notamment de mettre en œuvre les orientations stratégiques de l’établissement public afin de consolider la dynamique du modèle fluvial et répondre aux opportunités de développement des territoires. AD

Situé à la périphérie de Plaisance, en Émilie-Romagne, le pôle logistique Le Mose de Generali Real Estate va faire l’objet d’un vaste programme de développement dans les prochains mois. L’investisseur-gestionnaire d’actifs immobiliers a annoncé que sa surface totale sera portée à 560.000 m² via une extension de 85.000 m² réalisée en deux phases par le contractant général GSE. La première de 46.000 m² doit s’achever d’ici la fin de ce 3^ème trimestre, et la seconde de 39.000 m² démarrera dans la foulée. « Plaisance est le hub intermodal le plus important du pays grâce à ses connexions avec les grands corridors de transport nationaux et internationaux, souligne Generali Real Estate. Plusieurs grandes entreprises sont ainsi déjà présentes au sein du pôle logistique de Plaisance ». Dont les prestataires DHL, GLS, GXO Logistics ou Fercam. AD