Newsletter quotidienne n° 4126

Le 30 janvier, lors de la cérémonie des Rois de la Supply Chain 2025, le tandem Fondation Santé Service & KPMG est monté sur scène à deux reprises pour recevoir les prix attribués par les suffrages du public du Forum, à savoir le Prix Coup de Cœur et le Grand Prix. Découvrez aujourd’hui l’interview à chaud de ces doubles médaillés, Bertrand Michel, le directeur général adjoint de Fondation Santé Service et Eric Léger, associé Opérations chez KPMG. Durant ce projet de plus de trois ans et demi, le cabinet de conseil KPMG a accompagné le spécialiste de l’hospitalisation à domicile FSS dans la transformation de fond en comble de sa supply chain afin de lui permettre d’atteindre ses objectifs futurs en terme de livraisons de patients (3.000 par jour en Ile-de-France d’ici moins de dix ans) et de fiabilité des délais. Tandis que sa nouvelle Pharmacie à Usage Interne (PUI) de Villeneuve-la-Garenne est désormais dotée d’un système Autostore et s’appuie sur un SI performant, pas moins d’une cinquantaine de processus ont été remis à plat dans le cadre de ce projet. Rappelons qu’en tant que Grand Prix des Rois de la SC 2025, le projet de FSS & KPMG est sélectionné par France Supply Chain pour représenter la France aux prochains ELA Awards à Vienne. JLR

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Le groupe Mousset-Jetransporte a annoncé la cession de sa filiale de transport sous température dirigée Jetfreeze au logisticien du froid Sofrilog. Créé en 2007 à Boulogne-sur-Mer, Jetfreeze est un spécialiste du transport multi-températures de produits destinés à des clients issus de la restauration ou des commerces de bouche. La société compte aujourd’hui 250 collaborateurs, 145 cartes grises et 7 agences réparties sur tout le territoire*. Rachetée par le groupe Mousset-Jetransporte en 2018 (voir NL 2812), l’entreprise opère non seulement sur la France, mais aussi au Royaume-Uni, en Suisse et au Benelux. Avec cette opération, Sofrilog poursuit l’extension de son maillage géographique et de ses capacités de livraison, le prestataire ayant déjà beaucoup progressé ces dernières années dans ces deux domaines en faisant l’acquisition des sociétés Sotralim, Panalog, NJS Faramia et EFB (voir NL 3906 & 3791). « Depuis notre création, nous avons toujours positionné les clients au cœur de notre stratégie pour les accompagner sur une offre globale, souligne Rui Pereira, directeur général du groupe Sofrilog. Cette ambition se confirme encore avec le développement de notre maillage transport en distribution multi-clients et multi-températures sur le Nord, la Bretagne, l’Est, le Rhône-Alpes, le Sud-Est et la consolidation de notre présence en Ile-de-France avec un hub au cœur du MIN de Rungis ». AD

*Athies (62), Rungis (94), Boulay-Moselle (57), Mâcon (01), Montagny (69), Plan d’Orgon (13), Les Sables-d’Olonne (85).

Fidèle à sa stratégie de développement en blanc afin de proposer des capacités sur des territoires prisés, Panattoni a lancé la construction d’une plateforme de messagerie multimodale de 7.300 m² jouxtant l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, 2^ème plateforme de fret aérien de l’Hexagone après Paris. Dévoilé mi-2024 (voir NL 3995), le projet se concrétise en vue d’une livraison du bâtiment au 4^ème trimestre 2025, les travaux ayant été confiés à la société d’ingénierie lyonnaise HTC. Implantée sur un foncier de 2,4 hectares au cœur de la zone CargoPort, en vertu d’une Autorisation d’occupation temporaire (AOT) signée par le développeur avec la société concessionnaire Aéroports de Lyon, cette messagerie dotée de quais pour les semi-remorques comme pour les véhicules utilitaires bénéficie d’une localisation stratégique pour livrer efficacement l’aire urbaine lyonnaise, fait valoir Panattoni en soulignant aussi les connections autoroutières et la facilité d’accès pour les collaborateurs via les transports en commun desservant l’aéroport. Signé du cabinet d’architecte Ateliers 4+, le bâtiment s’inscrit dans les meilleurs standards environnementaux, avec l’accompagnement du spécialiste Moduo. Au programme notamment : une charpente mixte –acier bas carbone et bois–, des isolants biosourcés pour la partie bureaux, et le même accent bas carbone pour le dallage de la halle et des quais comme pour l’enrobé perméable destinées aux voieries. Des panneaux solaires seront bien sûr installés en toiture de ce projet visant une certification Breeam Excellent. « Ce premier démarrage de chantier de l’année s’inscrit dans notre stratégie initiale de développement de projets en blanc, malgré une conjoncture tendue en immobilier, indique Salvi Cals, DG de Panattoni France. MR

Réalisé par l’opérateur de la plateforme digitale de transport multimodal Upply, en partenariat avec l’analyste britannique Ti (Transport Intelligence) et l’IRU (l'organisation mondiale du transport routier), le dernier « benchmark des taux de fret routier européens » sur le quatrième trimestre 2024 fait état d’une hausse des indices spot et contractuels par rapport au trimestre précédent, de 1 et 2,8 points respectivement. Il s’agit d’une inversion de tendance, puisqu’à la fin du troisième trimestre 2024, ces deux taux de fret avaient baissé (d’ailleurs, sur l’année 2024, l'indice spot est en baisse de 1 point et l'indice contractuel de 1,4 point). Et ces experts pensent en outre que la dynamique actuelle, avec des taux contractuels augmentant plus vite que les taux spot (qui sont en dessous des taux contractuels depuis 7 trimestres consécutifs), devrait se poursuivre en 2025. « Les prix du transport routier en Europe sont pris entre la hausse des coûts et une demande atone. La faible consommation des ménages empêche une flambée des prix, tandis que les coûts élevés de la main d'œuvre et une capacité limitée exercent une pression à la hausse. Dans ce contexte, même une légère augmentation des coûts ou une perturbation de la chaîne d'approvisionnement peut faire grimper les tarifs, alors que la demande reste fragile » a commenté Thomas Larrieu, le directeur général d'Upply. JLR

Trésorier de l’association depuis juin 2022, Raphaël Pasquet a été élu président de Logistique Seine Normandie (LSN). Ce directeur commercial du courtier en assurances WTW France sur la région Normandie succède ainsi à Sonia Dubès. A la tête de l’association normande des professionnels de la Supply Chain (qui regroupe près de 250 adhérents, dont des prestataires logistiques, des chargeurs, des transporteurs et des institutionnels), Raphaël Pasquet souhaite favoriser le développement de l’activité industrielle intersectorielle et le soutien à l’innovation au service des acteurs de la logistique et de la supply chain. « LSN entend jouer pleinement son rôle de réseau fédérateur pour fortifier les liens avec les décideurs politiques afin de les sensibiliser à la réalité du terrain et de favoriser des actions concrètes en matière de simplification et de prise de décision, souligne le nouveau président de LSN. L’objectif est de les accompagner dans l’identification de sites stratégiques pour le développement de la logistique au service de l’industrie dans un contexte de zéro artificialisation nette et de raréfaction foncière ». Pour y parvenir, Raphaël Pasquet pourra s’appuyer notamment sur sa connaissance du territoire et son expertise en risques transport et logistique. De plus, il est représentant de l'Union Portuaire Rouennaise. AD

La croissance externe reste à l’ordre du jour chez Arvato : moins de deux mois après son rachat de la société ATC Computer Transport & Logistics en Irlande (voir NL 4090), le 3PL a fait l’acquisition des entreprises United Customs Services et Carbel LLC aux Etats-Unis. La première propose tout un panel de services matière d’import-export, dont le dédouanement, et la seconde est un 3PL très présent dans les secteurs de la mode et du retail qui dispose de six entrepôts totalisant 150.000 m². Fort de ces installations situées en Floride, en Pennsylvanie, en Californie et à New York, Arvato compte désormais 16 entrepôts aux Etats-Unis (650.000 m²). « Carbel LLC et United Customs Services sont les partenaires idéaux pour renforcer notre capacité à fournir des solutions encore plus personnalisées à nos clients dans les domaines de la mode et du retail, souligne Frank Schirrmeister, CEO d’Arvato. Leur reprise va nous ouvrir de nouvelles opportunités et stimuler notre croissance aux Etats-Unis. ». AD