Les clients français de Rexel hors de la région parisienne pourront-ils bientôt bénéficier d’une mise à disposition de produits moins de 2H après leur commande passée via internet ou téléphone ? « Nous réfléchissons à développer sur d’autres grandes métropoles notre solution de logistique urbaine actuelle, lancée pour tout Paris depuis Saint-Ouen et le parc des Docks », a indiqué Hugues Farjon, le directeur immobilier de Rexel France, invité la semaine dernière d’une table ronde organisée par JLL sur l’immobilier logistique et industriel. Le responsable du distributeur de matériels pour l’électricité, le génie climatique et les automatismes industriels, a indiqué qu’à défaut de pouvoir ouvrir un entrepôt classique à 5 minutes du périphérique, ce site de 5.000 m2 à Saint-Ouen est équipé d’un AutoStore de 7 mètres de haut sur 600 m² et « offre le même confort de travail qu’un entrepôt qui ferait 18.000 m² ». Avec cependant un loyer trois fois plus élevé… Cet ancien directeur immobilier de Castorama, qui supervise une douzaine d’entrepôts en France et plus de 500 locaux et agences en parcs d’activité, n’a pas caché qu’au-delà de la hausse actuelle des loyers logistiques, celle des charges le préoccupait davantage. « Rexel est partout locataire, et quand l’indice ILAT augmente fortement comme ces derniers temps, on a déjà du mal à digérer alors que notre business est robuste. Nous payons des loyers triple net et on supporte donc la totalité des charges. Or sur 11 de nos 13 bâtiments, nos charges sont supérieures aux loyers que nous versons. Cela dépasse le simple impact des coûts énergétiques. Il y aussi les primes d’assurance et d’autres éléments, et j’imagine que certains acteurs vont avoir du mal à supporter cette équation ». VL
Le site logistique de Rexel à Saint-Ouen, équipé d’un AutoStore. ©Rexel