Lancée fin 2024 sur un axe Nord-Sud en France (voir NL 4137), l’offre de transport combiné rail-route de FM Logistic vient de s’internationaliser avec l’ouverture d’un service entre l’Hexagone et la Pologne. En juin dernier, Sylvain Philippe – responsable du développement multimodal européen chez FM Logistic– nous avait confié travailler sur une liaison entre le hub multimodal de Dourges, dans les Hauts-de-France, et la ville de Łódź, à environ 140 km au sud-ouest de Varsovie (voir NL 4209). Particularité de ce premier corridor international : il permet l’emport à la fois de caisses mobiles et de remorques de camions. « Cette évolution élargit le champ d’applications du multimodal et renforce notre capacité à répondre à des besoins clients diversifiés, tant en termes de volumes que de typologies de marchandises », souligne FM Logisticle. Présent en Pologne depuis 1995, le 3PL français n’a cessé depuis de s’y développer, opérant notamment pour L’Oréal ou Lindt (voir NL 4281 et 3999). Et ce premier corridor représente la première brique d’un réseau multimodal européen que le prestataire souhaite étendre vers l’Europe centrale et du sud-est, ou la péninsule ibérique. « Le multimodal est un pilier de notre stratégie européenne, souligne Alexander Pavlov, directeur général Europe Centrale chez FM Logistic. Il ne s’agit pas seulement d’un mode alternatif, mais d’une manière différente de concevoir la supply chain fondée sur l’intelligence, la mutualisation et la durabilité ». AD
