Traix compte exploiter jusqu'à quinze trains d'ici la fin 2026. ©Modal Group
(Rétro de l’été) Dans le cadre de sa stratégie de développement d’une offre de service totalement intégrée, Modal Group a lancé cet été sa propre entreprise de fret ferroviaire sous l’appellation de Traix. Via sa nouvelle filiale, le fournisseur de solutions logistiques intermodales peut désormais assurer lui-même la traction et la conduite de ses trains sur l’ensemble du réseau ferré national avec la capacité de coupler à cette offre l’ensemble de celles proposées par ses entités spécialisées Delta Rail (solutions de transport multimodal), Terminaux Multimodaux (transport combiné) ou Modalis (fabrication/location d’unités de transport intermodal). « En devenant entreprise ferroviaire, nous maîtrisons tout l’amont de la chaîne de transport, des terminaux jusqu’à la traction, et nos clients bénéficient d’un interlocuteur unique, d’une meilleure fiabilité et d’une solution concrète pour accélérer le report modal » souligne Bernard Meï, le président fondateur de Modal Group.
Traix a débuté son activité avec une flotte de cinq locomotives, cinq conducteurs de train et cinq opérateurs au sol. L’entreprise prévoit d’exploiter jusqu’à quinze trains d’ici la fin de l’année, principalement sur les grands corridors reliant Dunkerque, Lyon, Metz, Marseille et l’Ile-de-France, ainsi que les principaux points frontières avec les pays limitrophes. « Fidèle au modèle collaboratif du groupe, notre nouvelle filiale ne se limite pas à ses besoins internes, rappelle Modal Group. Elle propose son offre clés-en-main à tout industriel, logisticien ou transporteur souhaitant massifier ses flux par le rail. Elle est par ailleurs habilitée à assurer le transport exceptionnel ainsi que le transport de matières dangereuses, répondant ainsi aux besoins d’un large éventail de filières industrielles ». AD
Auteur :
Armindo Dias
