(Rétro de l’été) Dans le cadre de sa stratégie de développement d’une offre de service totalement intégrée, Modal Group a lancé cet été sa propre entreprise de fret ferroviaire sous l’appellation de Traix. Via sa nouvelle filiale, le fournisseur de solutions logistiques intermodales peut désormais assurer lui-même la traction et la conduite de ses trains…
Fournisseur de solutions logistiques intermodales, le groupe Modalis ouvre une nouvelle page de son histoire en se rebaptisant Modal Group. Avec cette nouvelle appellation, l’ETI familiale créé en 2002 par Bernard Meï souhaite affirmer son positionnement d’acteur intégré tout en se dotant d’une identité plus lisible à l’international. Via ses différentes entités, l’entreprise intervient aujourd’hui…
Au terme d’un Appel à manifestation d’intérêt (AMI), le port de Dunkerque a retenu le fournisseur de solutions logistiques intermodales Modalis pour exploiter son futur terminal de ferroutage. Destiné au transport combiné rail / route, ce dernier sera mis en service en mars 2026 et pourra traiter au quotidien jusqu’à 4 trains de 750 m.…
Concepteur-loueur de solutions de transport intermodal, Modalis a fait l’acquisition du spécialiste de la logistique de l’hydrogène et des gaz industriels Air Flow. Réalisée quelques mois seulement après le rachat par Modalis du cabinet d’ingénierie industrielle Altech, l’opération a pour objectif de réunir les expertises, moyens et réseaux des deux sociétés pour proposer une offre…
Hutchison Logistics Synergy, l’opérateur ferroviaire du groupe chinois Hutchison Ports, va ouvrir courant novembre un nouveau service entre son propre terminal sur le port de Barcelone et Toulouse. Trois liaisons hebdomadaires seront proposées dans chaque sens, permettant chacune le transport de quelque 108 conteneurs EVP. Le port de Barcelone disposant des trois écartements de voies…
En partenariat avec l’opérateur de transport multimodal allemand primeRail, la compagnie maritime danoise DFDS ouvre un nouveau service ferroviaire entre Sète et Cologne (Allemagne). Il démarrera avec deux allers-retours par semaine et s’appuiera pour la partie logistique sur le prestataire turque Ekol Logistics, basé à Sète depuis son implantation en France en 2012. « Ce…