Réunis depuis juillet dernier, les ports de Calais et Boulogne ont annoncé des résultats plutôt corrects pour 2015, malgré les conséquences et perturbations liées à l’arrêt de l’activité de MyFerryLink et à l’afflux massif de migrants cherchant à rejoindre la Grande-Bretagne
Le port de Calais reste en pointe pour le fret transmanche avec 1.846.512 poids lourds ayant emprunté les installations portuaires en 2015 soit une hausse de 1,39% par rapport à 2014, qui était déjà une année record. Certes, la perte de l’exportation de voitures neuves (Gefco) et l’absence d’export maritime de sucre (TSM) ont été dommageables au trafic commercial, mais le port compte bien sur le lancement prochain de l’autoroute ferroviaire Viia Britanica pour lui redonner un nouvel élan
Le terminal d’autoroute ferroviaire est prêt depuis octobre
Par ailleurs, la sécurisation du port et de ses accès a été renforcée avec notamment l’installation de clôtures de sécurité sur la rocade portuaire, et le déploiement de caméras de surveillance
Boulogne a quant à lui vu son activité de port de commerce augmenter de 28% par rapport à 2014, avec presque 300.000 tonnes traitées l’an dernier
Cette hausse est due principalement à la mise en service industrielle de l’installation des Carrières du Boulonnais ainsi qu’à la diversification des exportations de pierre à chaux. NB
Photo : ©Port de Calais