Après la pause déjeuner, où tout le monde s’est retrouvé autour d’un buffet dans l’espace exposants (30 partenaires), c’est Airbus qui prend les commandes avec ses fournisseurs stratégiques Mapaero et AHG pour nous embarquer dans son ambitieux programme SQIP (Supply Chain Quality Improvement Program) qui a déjà permis l’espace de deux ans d’atteindre un taux de 95% des livraisons à l’heure et 20% de non-conformités en moins chez 48 fournisseurs
Comme le souligne son partenaire Paul Tremsal, PDG de KS Services, l’intervenant suivant n’est pas un homme de la Supply Chain mais un « bâtisseur de cathédrales » : Jean-René Labonne, Directeur de Projets de GTM Bâtiment va capter l’attention de son auditoire en détaillant avec la passion qui le caractérise toutes les contraintes logistiques liées à la construction de la tour D2 de la Défense et les méthodes simples et intelligentes qu’ils ont trouvées pour les surmonter
Ironie du sort, la dernière équipe à monter sur scène en fin d’après-midi défend un projet d’optimisation du « time to market »
Même pas peur : Cédric Bellanger, Directeur Supply Chain de YellowKorner (société française qui commercialise des tirages d’art à série limitée) et Mathieu Colin, Directeur Associé du cabinet de conseil Limestreams sont rompus aux « missions impossibles », comme la remise à plat du schéma directeur industriel et logistique, la conception et la réalisation d’un nouveau de site de production, la mise en place d’un SI temps réel et les renégociations avec les partenaires en l’espace de… 4 mois ! C’était vraiment une belle journée pour la Supply Chain et toute l’équipe de Supply Chain Magazine tient à remercier très chaleureusement ces sept vaillantes équipes pour nous avoir fait partager avec passion, pédagogie, souvent avec de l’humour et quelquefois avec émotion, leurs brillantes réalisations. JLR