Une semaine après l’alliance 4F dont elle est membre (voir NL 3678), l’Association française du rail (Afra) a décidé aussi d’interpeller le gouvernement à propos de la hausse du prix du mégawatt heure programmé par SNCF Réseau en 2023 (473,51 € HT/MWh, contre 111,95 € HT/MWh en 2022). « C’est un pilier de la transition…
Le chimiste Arkema est l’un des plus gros utilisateurs de wagons isolés en France, avec près de 4 000 expéditions par an opérées par fret SNCF. Si ce mode de transport présente des atouts indéniables en termes de sécurité et de réduction de l’empreinte carbone, la visibilité est limitée sur l’heure, voire la date d’arrivée…
VIIA, l’opérateur de transport combiné du groupe SNCF, a été retenu par le gouvernement pour exploiter la future autoroute de fret ferroviaire entre Sète et Calais. S’inscrivant dans la stratégie nationale de développement du fret ferroviaire présentée l’été dernier par le Premier ministre (voir NL n°3175), cette nouvelle ligne doit entrer en service sur la…
Le mois d’octobre va donner lieu à la remise en service de la ligne de fret ferroviaire entre Perpignan (66) et Rungis (94). L’Appel à manifestation d’intérêt lancé fin 2020 par le gouvernement pour relancer cette ligne dite du ‘train des primeurs’ a été remporté par Rail Logistics Europe, le pôle fret et logistique ferroviaires…
Le loueur de wagons Ermewa en est convaincu : l’augmentation de la part modale du fret ferroviaire en Europe ne sera fera pas sans l’adoption de nouvelles solutions. Selon la société, si la filière ne généralise pas de nouveaux systèmes pour favoriser le report modal vers le ferroviaire, cela entraînera la circulation de 1 million de…
La part de marché du fret ferroviaire français dans le transport de marchandises ayant été divisée par deux en 20 ans pour s’établir à 9 %, les acteurs de la filière se sont réunis en mars au sein d’une alliance dénommée 4F (Fret Ferroviaire Français du Futur). Composées d’associations, opérateurs de fret ou encore spécialistes…
A l’instar de la demande du même genre effectuée récemment par le groupe Stef pour la chaîne logistique alimentaire (voir NL 3102), l’Association française du rail (Afra) presse le gouvernement de reconnaître l’activité de fret ferroviaire comme Opérateur d’Importance Vitale. L’Afra, association regroupant les opérateurs alternatifs à la SNCF, justifie cette position par le fait…
Dans des courriers adressés au Secrétaire d’Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, le Groupement National des Transports Combinés (GNTC) et l’Association Française du Rail (AFRA) s’alarment de la situation dramatique dans laquelle se retrouvent les secteurs du fret ferroviaire et du transport combiné rail-route avec le mouvement de grève à la SNCF. Pour le GNTC, ce…
