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Transport combiné

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    Grève à la SNCF : T3M sauve son fonds de commerce

    Alors que le plan de transport de l’opérateur de transport combiné T3M n’était assuré qu’à 20% pendant les premiers jours de grève à la SNCF, il l’est désormais à environ 85% (hors jours de grève, il l’est bien sûr à 100%). « Nous y parvenons notamment en recourant à de l’affrêtement routier et en optimisant…

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    Le GNTC en attend encore plus sur le fret ferroviaire !

    Le Groupement National des Transports Combinés (GNTC) ne s’est pas uniquement réjouit de voir nombre de ses propositions reprises dans un rapport rédigé suite aux réunions de concertation sur le nouveau pacte ferroviaire. L’organisation professionnelle estime que les acteurs du transport combiné devraient aussi pouvoir bénéficier de deux nouveaux dispositifs : un bonus écologique calculé…

  • Grève à la SNCF : le GNTC s’alarme et en appelle à l’Etat
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    Grève à la SNCF : le GNTC s’alarme et en appelle à l’Etat

    Pour le Groupement National des Transports Combinés (GNTC), la grève perlée de la SNCF risque d’entraver le développement du transport combiné rail-route (TCRR) en France et l’Etat doit prendre toutes ses responsabilités en la matière en indemnisant les professionnels du secteur impactés par les arrêts de travail des cheminots. « C’est le scénario du pire…

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    T3M fortement impacté par la grève à la SNCF

    Sur les vingt liaisons quotidiennes qu’il assure habituellement en France et en Italie, l’opérateur de transport combiné T3M n’en a effectué qu’une seule le premier jour de la grève de la SNCF (cette unique liaison a été réalisée entre Paris et Avignon). « Nous avions demandé à SNCF Réseau de prendre les devants en mobilisant…

  • Les opérateurs s’inquiètent d’une nouvelle tarification des sillons
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    Les opérateurs s’inquiètent d’une nouvelle tarification des sillons

    Les dirigeants des opérateurs de transport combiné rail-route (TCRR) Froidcombi, T3M et VIIA considèrent que le projet d’introduction d’une tarification des sillons à la tonne viendrait pénaliser la profession, notamment ceux qui s’efforcent de mettre en place les offres ferroviaires les plus performantes possibles, avec notamment des trains longs, massifiés, de 850 mètres. Dans une…