60 grammes de CO2 par kilomètre, c’est ce que
« consomme » un EVP en moyenne un sur navire de estampillé CMA CGM
Cette performance représente une amélioration de l’efficacité énergétique de 50% en 10 ans et n’est pas uniquement le fruit de l’accroissement du nombre moyen de conteneurs transportés par chaque vaisseau
L’armateur français met en effet en avant une multitude d’innovations et d’améliorations techniques telles qu’une nouvelle proue plus hydrodynamique, des hélices plus efficaces, des moteurs plus petits et moins gourmands ou encore des conteneurs réfrigérés jusqu’à trois fois plus économes en énergie
Sans oublier la réduction globale de la vitesse de croisière de sa flotte sur les mers du monde
Le navire le plus économe, en toute logique, n’est autre que le Bougainville qui bénéficie des dernières technologies et d’une capacité de plus de de 18.000 conteneurs, soit 200.000 tonnes de marchandise. PM