La semaine dernière a marqué le lancement opérationnel du projet Fresh Food Corridor, un pilote co-financé par l’Union Européenne et visant à mettre en place un corridor logistique pour les denrées périssables reliant le bassin méditerranéen à l’Europe centrale et du Nord
Un premier navire opéré par Cosco a ainsi quitté Ashod en Israël et accosté le 12 avril à Marseille-Fos, l’un des trois ports prenant part dans ce projet avec Koper en Slovénie et Venise en Italie. 34 conteneurs, réfrigérés par des générateurs diesels portables Genset, ont ensuite été transbordés par le manutentionnaire Seayard et placés sur un train opéré par Eurorail et qui a relié 36 heures plus tard le port de Rotterdam, point d’éclatement des marchandises pour l’Europe du Nord
Seulement sept jours se sont écoulés entre le départ et l’arrivée des marchandises aux Pays-Bas, un temps de transit réduit de moitié qui offrira à la marchandise autant de jours de disponibilité supplémentaires sur le lieu de vente. Les opérations étaient coordonnées par le forwarder Lvanto, l’objectif étant de réduire autant les coûts que les émissions de CO2 et le temps de transit global. PM