Jungheinrich ne s’est pas contenté de se conformer aux normes environnementales européennes sur les émissions de gaz d’échappement de niveau III B lorsqu’il a conçu ses nouvelles versions de chariots à transmission hydrostatique (séries 3s, 4s, et 5s) lancées sur le marché cet été
Certes les moteurs Diesel sont équipés d’un filtre à particules
Celui de la série VFG 425s-435s, un moteur Volkswagen à injection directe de type Common Rail se distingue par sa faible consommation sa faible émission de polluants, et une diminution du niveau sonore et des vibrations
Par ailleurs, l’utilisation d’une pompe à cylindrée variable fabriquée par Bosch Rexroth (qui remplace une pompe à cylindrée fixe sur la série 4s) permet une amélioration du rendement énergétique jusqu’à 20%
A noter également l’ajout pour les séries 3s et 4s d’un nouveau mât plus compact, qui améliore la visibilité jusqu’à 85%. JLR