MAINtag et Tego viennent de remporter l’appel d’offre d’Airbus, pour l’identification RFID de plus de 1.500 composants et systèmes en zone pressurisée et non pressurisée de la flotte A350 XWB, le tout nouvel avion
A noter qu’il sera le premier appareil d’Airbus à utiliser la RFID sur ces types de pièces
Cette mise en œuvre nécessite une participation des équipementiers du fabricant d’avions
MAINtag, fournisseur de systèmes RFID, et Tego, fabricant notamment de puces RFID haute mémoire, se sont associés afin d’être en mesure de proposer la solution dite FLYtag intégrant la puce RFID large mémoire, TegoChip, pouvant stocker jusqu’à 32Kbytes de données
Ces tags contiendront les dates et informations de conception ainsi que l’historique complet de l’entretien des pièces de l’avion
Les résultats attendus sont principalement une optimisation des opérations de maintenance, réparation et révision
Par ailleurs cette mise en place devrait permettre à Airbus d’atteindre ses objectifs en termes de traçabilité (contrôle des pièces à durée de vie limitée, …)
Devant la multiplicité des projets RFID qui voient le jour, force est de constater que cette technologie longtemps balbutiante s’impose progressivement dans de nombreux domaines d’application
Et ce n’est sans doute qu’un début. JF