« Nous ne sommes plus dans un monde où l’intendance suivra » : c’est sur ce mot d’ordre que Carlos Ghosn a insufflé une nouvelle vision de la logistique au groupe Renault
Une Direction Supply Chain monde a ainsi été créée pour couvrir à la fois l’Inbound (de l’approvisionnement des pièces à la distribution des véhicules) et l’Outbound (de la commande client à la livraison du véhicule au réseau commercial)
Elle a été confiée le 2 janvier 2008 à Michel Faivre-Duboz
Précédemment Directeur du développement de l’ingénierie véhicule du groupe automobile français, cet ingénieur diplômé de l’Ecole catholique des Arts et Métiers de Lyon est, contrairement à son prédécesseur, membre du Comité de direction de Renault
La Direction SC monde reste rattachée à la Direction industrielle, mais élargit son périmètre
Ainsi, début avril, quatre nouvelles directions sont nées : la DPPL (Direction planning et projets logistiques) dont la mission est de prendre en compte les flux amont et aval dès la conception des véhicules via le « Design to Logistics », ce qui l’amène à collaborer avec les différents métiers (plan programme produit, ingénierie, achats…) ; la DPDS (Direction de la production, des délais et des stocks) qui s’engage en vie série à respecter les délais de livraison partout dans le monde et à réduire les stocks, tout en maîtrisant la production ; la DPCC (Direction de la programmation et du contrôle capacitaire) qui gère les référentiels capacitaires et veille à ce que les besoins logistiques des usines soient constamment correctement définis et à ce que les fournisseurs puissent alimenter les usines en composants adéquats ; la DIEL (Direction Ingénierie exploitation logistique) qui développe les savoir-faire et l’excellence des métiers de la Supply Chain (benchmarking, échanges avec Nissan, Ecole de la Logistique…)
Ces quatre nouvelles directions, implantées au Technocentre de Guyancourt, complètent celles de la performance et de la qualité logistique, ainsi que le département organisation des processus qui existaient déjà
Les 600 personnes de la Direction SC pilotent 6.600 collaborateurs de par le monde, 7 plates-formes logistiques (collecte, stockage et distribution des pièces aux sites de fabrication) et 4 sites Sofrastock (gestion et distribution des petites pièces automobiles et des produits hors fabrication aux sites de production) internationaux
Dans le cadre du contrat Renault 2009, la logistique s’est engagée à réduire ses coûts de 9 % par rapport à 2005 (hors augmentation du coût du pétrole) et à accompagner la croissance des volumes à l’international du groupe, tout en protégeant la qualité des produits et en respectant les délais de livraison
Pour le moment, elle est dans les clous… CP
