En testant des batteries sodium-ion, Jungheinrich entend continuer à proposer des chariots électriques performants, durables et économiques. ©Jungheinrich
Afin d’étudier la faisabilité d’un déploiement massif de batteries sodium-ion (Na-ion) en intralogistique, Jungheinrich a entrepris d’en tester en prototype sur des chariots électriques. Réalisés en conditions réelles chez des clients, ces tests interviennent dans un contexte devenu plus favorable pour cette technologie apparue dans les années 80 puis délaissée progressivement au profit du lithium-ion (Li-ion). Le sodium a l’avantage d’être une matière première abondante, bon marché et moins soumise aux tensions géopolitiques. D’une moindre densité énergétique que son homologue au lithium, la batterie Na-ion a est par ailleurs utilisable dans une tranche de température allant de -20 °C à 50 °C, et s’avère plus facilement recyclable.
« Nous travaillons en étroite collaboration avec des fabricants internationaux de cellules et des partenaires de recherche afin de développer davantage la technologie et l’adapter aux exigences spécifiques de la manutention, précise Jungheinrich. L’objectif des essais de valider les performances et la fiabilité de cette technologie dans un large éventail de conditions de fonctionnement pour obtenir des informations précieuses pour une production en série ». AD
Auteur :
Armindo Dias
