Fenwick-Linde enrichit sa gamme de chariots équipés
de batterie Lithium ion avec de nouveaux frontaux électriques 48 volts (1,4 à 1,8 tonne). « Les technologies utilisées par Fenwick sont propres à notre marque et les bénéfices sont multiples et avérés. Les batteries 24V utilisent du SLFP (« Super » Lithium – Ferro – Phosphate) adaptée aux chariots de magasinage, explique Anthony Vernizeau, Chef de produits frontaux et expert énergie. A l'inverse des batteries ION Fer Phosphate classiques, la batterie sFER permet de se recharger plus rapidement et bénéficie d'une meilleure longévité. Les batteries 48V, quant à elles, utilisent du lithium ion « Nickel Manganese Colbalt Oxide ». Cette technologie est adaptée aux courants forts, elle a une durée de vie de plus de 20.000 heures et élimine les retours de courant suite à un freinage par exemple, ce qui évite de détériorer la batterie lithium au contraire de toutes les autres batteries ION traditionnelles. » Tous les chariots Fenwick équipés de batteries lithium ion sont testés et certifiés pour respecter la directive machine et les normes de sécurité en vigueur (tests de chute de charge, choc latéral...). Des crash tests sont réalisés sur l'ensemble (chariot plus batterie lithium ion) afin de procéder à la vérification du matériel en matière de sécurité. Au final, le chariot possède un certificat unique de conformité pour le couple chariot et batterie. JPG
de batterie Lithium ion avec de nouveaux frontaux électriques 48 volts (1,4 à 1,8 tonne). « Les technologies utilisées par Fenwick sont propres à notre marque et les bénéfices sont multiples et avérés. Les batteries 24V utilisent du SLFP (« Super » Lithium – Ferro – Phosphate) adaptée aux chariots de magasinage, explique Anthony Vernizeau, Chef de produits frontaux et expert énergie. A l'inverse des batteries ION Fer Phosphate classiques, la batterie sFER permet de se recharger plus rapidement et bénéficie d'une meilleure longévité. Les batteries 48V, quant à elles, utilisent du lithium ion « Nickel Manganese Colbalt Oxide ». Cette technologie est adaptée aux courants forts, elle a une durée de vie de plus de 20.000 heures et élimine les retours de courant suite à un freinage par exemple, ce qui évite de détériorer la batterie lithium au contraire de toutes les autres batteries ION traditionnelles. » Tous les chariots Fenwick équipés de batteries lithium ion sont testés et certifiés pour respecter la directive machine et les normes de sécurité en vigueur (tests de chute de charge, choc latéral...). Des crash tests sont réalisés sur l'ensemble (chariot plus batterie lithium ion) afin de procéder à la vérification du matériel en matière de sécurité. Au final, le chariot possède un certificat unique de conformité pour le couple chariot et batterie. JPG