Toujours en quête de solutions de transport respectueuses
de l'environnement, UPS a développé un prototype de camion électrique de livraison fonctionnant à l'hydrogène. Premier « Class 6 » (classification américain pour un PTAC de 10 t) à hydrogène, il sera mû par une pile à combustible de 32 kW alimentée par 10 kg d'hydrogène et fournissant en électricité une batterie de 45 kWh. Son autonomie serait de 125 miles (200 km). Il sera testé dès le troisième trimestre dans les rues de la capitale californienne de Sacramento, la Californie ayant été choisie en raison de son investissement dans un réseau de stations de recharges en hydrogène. PM
de l'environnement, UPS a développé un prototype de camion électrique de livraison fonctionnant à l'hydrogène. Premier « Class 6 » (classification américain pour un PTAC de 10 t) à hydrogène, il sera mû par une pile à combustible de 32 kW alimentée par 10 kg d'hydrogène et fournissant en électricité une batterie de 45 kWh. Son autonomie serait de 125 miles (200 km). Il sera testé dès le troisième trimestre dans les rues de la capitale californienne de Sacramento, la Californie ayant été choisie en raison de son investissement dans un réseau de stations de recharges en hydrogène. PM