JLL positive avec un nouvel indice Supply Chain

Le spécialiste en immobilier d'entreprise a décidé de décliner pour le marché français la méthodologie de son indice Supply Chain européen, lancé il y a un an. L'idée est d'amener chaque trimestre un éclairage complémentaire à la traditionnelle « demande placée » en location d'entrepôts, en mobilisant des données conjoncturelles permettant de formuler des prévisions à court terme (en l'occurrence le PIB français, le climat des affaires, le volume des échanges import/export et la confiance des distributeurs en France). La 1ère édition de cet indice Supply Chain France prévoit le maintien de la demande à un niveau élevé en 2017, malgré un début d'année marqué par le manque d'offre sur les principaux marchés. Dans les faits, la demande placée a fortement reculée au 1er trimestre 2017, -22%, par rapport au 1er trimestre 2016 (la baisse est même de 23% rapportée au 4e trimestre). La principale raison tient à l'absence d'offre de taille XXL sur la dorsale, qui grève les opérations locatives, et qui tempère l'essor continu du e-commerce. Celui-ci concourt par ailleurs à recentrer les activités logistiques industrielles aux abords des grandes villes, et renforce le glissement majoritaire (54%) de la demande placée vers les marchés secondaires observé depuis 2016. Vu par le prisme du nouvel indice, le climat est positif. Celui-ci affiche une progression de +0,2%, compte tenu de signaux globaux encourageants : la confiance des ménages et des distributeurs connait une embellie, de même que la croissance du PIB et des échanges commerciaux. Sans parler du climat des affaires, qui atteint début 2017 un niveau inédit depuis 2010. L'ensemble permet à JLL de prévoir un rebond de la demande placée d'entrepôts sur les 2 prochains trimestres, qui annonce un bilan 2017 moins dramatique que les chiffres du 1er trimestre ne le laissaient augurer. Sur l'année, le cabinet table sur un recul limité à -6%.
« Les locataires devraient continuer d'exiger de nouveaux espaces modernes pour accompagner l'essor ininterrompu de leurs ventes en ligne et le développement de nouveaux modèles opérationnels pour assurer les livraisons en zone urbaine. Nous attendons en conséquence une demande solide en faveur d'infrastructures de plus grande taille, notamment hors des quatre principaux marchés français, mais aussi un intérêt croissant pour des espaces plus petits ou plus spécialisés, dans et autour des grandes agglomérations, en particulier à Paris », note Jean-Marie Guillet, Directeur Département Agence Logistique France. MR
Photo : Jean-Marie Guillet