En marge du lancement de sa nouvelle gamme de chariots frontaux RX20 (voir NL n°2647), Still a fait visiter à la presse la plate-forme logistique mise en opération mi-2017 à quelques centaines de mètres de son siège hambourgeois. Ce bâtiment de 26.000 m² joue un rôle-clé dans l'organisation industrielle et logistique du fabricant de chariots, qui configure et assemble à la commande l'essentiel des 27.000 engins qui sortent de son site de production historique de Hambourg. « Jusque-là, notre logistique amont était éclatée entre 3-4 sites situés à proximité, en fonction de la taille des pièces ou de leur provenance. Le regroupement de ces opérations sur un même site limite le ballet des camions entre ces différentes implantations, et leur fluidification participe d'un travail de longue haleine pour être plus flexible et plus rapide pour délivrer nos produits à nos clients. En pratique, sur les 5 dernières années, le délai entre la prise de commande et la livraison a été amélioré de 3 semaines. Pour les chariots complexes et fortement personnalisés, il est désormais de 8 à 11 semaines pour des livraisons partout en Europe, et même un délai inférieur pour les chariots plus simples », assure Jan Bergemann, Head of the order center de Still. L'ouverture de cette nouvelle plate-forme était en fait à l'étude depuis des années, mais le projet a pu se concrétiser grâce à la libération d'un terrain occupé par un entrepôt de Colgate-Palmolive, entièrement démantelé. L'opération a par ailleurs bénéficié du soutien des collectivités locales qui souhaitent dédier cette zone de Billbrook à la logistique, vu qu'elle bénéficie de la proximité du port et de l'autoroute. Notons qu'au sein du groupe Kion, auquel appartient Still, un autre projet pourrait être engagé d'ici quelques semaines dans la région d'Hambourg : la création d'un hub multimarque pour gérer l'importation et la distribution européenne de pièces et de produits finis en provenance des fournisseurs du groupe, ou d'autres de ses sites de production dans le monde. MR
Photo : Jan Bergemann, Head of the Order Center,
Still GmbH
Les kits de pièces sont regroupés puis envoyés vers l'usine d'assemblage à proximité. ©M.Rabiller
Les chariots configurés et assemblés en passe d'être expédiés dans toutes l'Europe. ©M.Rabiller
Photo : Jan Bergemann, Head of the Order Center,
Still GmbH
Les kits de pièces sont regroupés puis envoyés vers l'usine d'assemblage à proximité. ©M.Rabiller
Les chariots configurés et assemblés en passe d'être expédiés dans toutes l'Europe. ©M.Rabiller
