Aux abords des ports de Los Angeles et de Long Beach, trois camions munis de pantographes circulent sur un tronçon de route d'1,6 km équipé de caténaires. Construit par Siemens avec le soutien des deux ports, ce « eHighway » constitue un test grandeur nature de ce qui pourrait être une solution de transport (par camion) propre dans un avenir proche. Selon le concept, les camions déploient leur pantographe (jusqu'à 90 km/h) sur le tronçon de route dédié et utilisent leur autre système de propulsion le reste du temps, qu'il soit électrique, diesel ou au gaz naturel.
Aux dires de Siemens, un camion de 40 t parcourant 100.000 km sur une telle autoroute pourrait économiser 20 k€ d'économie de carburant. Il s'agit pour l'industriel allemand du second test de ce type, un autre étant déjà en fonctionnement en Suède, depuis 2016. Trois autres eHighway seront testées en Allemagne courant 2019. PM
Aux dires de Siemens, un camion de 40 t parcourant 100.000 km sur une telle autoroute pourrait économiser 20 k€ d'économie de carburant. Il s'agit pour l'industriel allemand du second test de ce type, un autre étant déjà en fonctionnement en Suède, depuis 2016. Trois autres eHighway seront testées en Allemagne courant 2019. PM