Lors de sa conférence de presse annuelle qui s’est tenue la semaine dernière à Hambourg le spécialiste des solutions intralogistiques Jungheinrich a indiqué qu’il s’attendait à enregistrer sur 2020 un CA compris entre 3,6 et 3,8 Md€. Sur 2019, exercice dont les comptes annuels seront publiés à la mi-mars, il anticipe un CA de 3,85 à 4,05 Md€, avec de 3,8 à 4,05 Md€ de prises de commandes. « L’économie mondiale est beaucoup moins favorable que l’an passé », a expliqué Christian Erlach, membre du board de Jungheinrich en charge des ventes et du marketing. Le secteur a en outre déjà comptabilisé un repli des ventes d’équipements de manutention sur 2019. Selon les dernières données de l’institut World Industrial Truck Statistics, 1,507 million d’engins ont en effet été commercialisés sur la période, contre 1,540 million d’unités sur 2018. La volumétrie 2019 a concerné des équipements de magasinage à 47 %, des chariots thermiques à contrepoids à 36 % et des chariots électriques à contrepoids à 17 %. Côté marchés, les ventes concernent principalement la Chine (31 %), l’Europe (27 %) et l’Amérique du Nord (17 %). « La part des chariots électriques a progressé et l’impact de la Chine sur le marché a continué de croître avec une demande pour les seuls chariots électriques en hausse de 33 % », a poursuivi Christian Erlach. Jungheinrich s’attend ainsi à une explosion de ses ventes de chariots électriques avec batteries lithium-ion d’ici à 2025 : leur part dans ses volumes doit passer de 20 à 25 % aujourd’hui à 80 % en 2025. Rien d’étonnant donc si le spécialiste des solutions intralogistiques continue d’étoffer son portefeuille d’offres de produits et services liés aux batteries lithium-ion, en plus de développer son catalogue d’AGV (voir ci-après). AD
Christian Erlach, membre du board de Jungheinrich en charge des ventes et du marketing.
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