Le dernier Appel à Projets Innovants (API) du Club Déméter a vu quelque 21 dossiers se mettre sur les rangs, et 8 se voient distingués sur la base de critères tels que leur impact sur la chaîne logistique globale, l’environnement, la sécurité…. En l’occurrence les projets et solutions présentés par Ocasta Innovation, Hear & Know, RécréAction, AGB Solutions, AppliColis, KwikWink, Sublime Energie et Volta Trucks. L’alsacien Ocasta Innovation propose un système d’assistance aux conducteurs de chariots élévateurs baptisé Forkylevel, qui leur permet de s’assurer de la parfaite horizontalité des fourches par rapport aux palettes. La start-up Hear & Know a de son côté retenu l’attention avec CrowdTrack, solution de traçabilité de supports de manutention associant étiquettes RFID et smartphones. « Elle permet d’atteindre des marchés important en volumes car inaccessibles jusqu’ici avec des capteurs/traqueurs classiques coûtant plusieurs dizaines ou centaines d’euros, sans compter les abonnements cellulaires ou LPWAN », note son fondateur, Jean-Philippe Lelièvre. La solution portée par RécréAction vise à améliorer la sécurité au travail, son application Mobile Game Training incitant via des jeux-vidéo et micro-leçons les collaborateurs du transport et de la logistique à adopter les bons gestes et bonnes habitudes. Développée pour DB Schenker, elle sera bientôt aussi utilisée par des conducteurs chez Gefco. Sur ce volet sécurité/santé, le cabinet de conseil et de formation AGB Solutions entend évaluer les performances des dispositifs d’assistance physique type exosquelettes en recourant à différents types de mesures (posturologie, électromyographie, mouvements…). Sur le volet de la livraison urbaine, AppliColis propose pour sa part une solution de livraison dans l’heure par coursier à vélo, vélo-cargo ou vélo-remorque, la commande étant transmise au magasin le plus proche du client. La formule a déjà été testée par Carrefour et Biocoop. Avec KwikWink, les livraisons peuvent se faire en l’absence d’un réceptionnaire, sa solution associant un capteur de porte, une serrure électronique et un boitier communicant. Enfin sur le volet transport, Sublime Energie entend démontrer la viabilité et l’intérêt économique de la liquéfaction du biogaz brut, tandis que Volta Trucks développe un camion tout électrique qui a déjà séduit en France Urby et DPDgroup (voir NL 3307 et 3177). AD