Avant-première SITL

Infflux dévoile son Bext MT et met en lumière son Bext CS

NewsLetter | Infflux dévoile son Bext MT et met en lumière son Bext CS | publié le : 23.03.2022

Les solutions dédiées au transport et au pilotage de systèmes mécanisés seront à l’honneur chez Infflux sur la SITL (5-8 avril, Hall 6 du Parc des Expositions de Villepinte). L’éditeur évoluant dans le périmètre du groupe CFD entend profiter du salon pour dévoiler sa nouvelle brique logicielle Bext MT (Management Transport) et présenter son WCS Bext CS (Control System). Condensé de l’expertise de deux entités du groupe CFD (Infflux et Microtrans), le TMS chargeur Bext MT permet de gérer l’ensemble des flux transports d’une entreprise selon le meilleur mix coûts, délais et empreinte carbone. Avec cette solution, il est possible de réaliser des simulations financières en tenant compte des typologies de flux (distribution, intersites, amont, etc.) et modes de transport (routier, ferroviaire, maritime et aérien), mais aussi de digitaliser l’ensemble de leur process administratif, suivre en temps réel la bonne exécution des opérations et comparer des schémas de transport avec leur impact sur les émissions de gaz à effet de serre. « Bext MT permet aussi de répondre aux exigences de visibilité des clients et favorise la collaboration avec les transporteurs partenaires », note Infflux. Quant à Bext CS, il est présenté comme un ‘chef d’orchestre universel’ pour entrepôts automatisés ou robotisés, pouvant coordonner et piloter tous les équipements utilisables dans ce type d’installations (transstockeur, shuttle, convoyeur, trieur, cobot, AGV et AMR). « Déjà sélectionnée par Carrefour et Walmart Canada, cette solution s’illustre par un ROI rapide et une évolutivité à toute épreuve face à un changement de typologie d'articles, de commandes voire de business model, souligne l’éditeur. Preuve en est, la prochaine version de BEXT CS devrait intégrer le pilotage d’un nouveau modèle logistique, le drive. » AD

A voir sur le stand E93

Bext MT permet de gérer les flux transports selon le meilleur mix coûts, délais et empreinte carbone.
© Infflux

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