Après avoir reçu les permis de construire en février dernier, le promoteur néerlandais Delta Development vient de lancer la construction d’un centre logistique européen pour l’américain Levi Strauss à Dorsten, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, au Nord d’Essen (voir NL 3354). « Quel était l’endroit idéal pour livrer le plus efficacement possible en Europe continentale? C’est la question que Levi Strauss nous a posée en 2019 », explique le conseil en immobilier JLL, qui a accompagné le propriétaire des marques Levi's, Dockers, Signature by Levi Strauss & Co et Denizen (5,6 Mds de $ de CA en 2018). « Les emplacements possibles se situaient dans une zone allant des Pays-Bas à la République tchèque en passant par l’Allemagne ». Cette base logistique de 70 000 m², loué par Levi Strauss sur 20 ans, doit être livrée en avril 2024. Elle sera bâtie selon une approche “cradle to cradle” (recyclage, béton durable, conservation des ressources et réduction des déchets), et vise les certifications LEED et WELL. A l’intérieur, TGW installera son système goods to man FlashPick, capable, les jours de pointe, d’expédier jusqu'à 350 000 articles. Le cœur de l'installation est formé par un système de navettes à 5 allées combiné à un magasin automatisé comptant 830 000 emplacements de stockage. Les commandes sont traitées sur 10 stations de préparation de commande PickCenter et le réseau du système de convoyage KingDrive éco-énergétique de 8 km relie toutes les zones de l’installation. Le tout sera piloté par le logiciel TGW Warehouse Software. Dans sa première phase, l’entrepôt prévoit de livrer jusqu’à 33 millions d’articles par an, puis 55 millions à pleine capacité. Personne ne parle du coût total de ce projet qui doit démarrer avec 100 employés, et qui pourrait monter à terme jusqu’à 650. VL
