Project44 analyse les perturbations de la SC mondiale

D’après les données récoltées par la plateforme de visibilité transport Project44 (qui suit plus d'un milliard d'expéditions par an pour plus de 1 000 des plus grandes marques), les retards moyens d’expédition de conteneurs maritimes depuis la Chine vers l’Europe restent très élevés, à un niveau « presque historique » de 3,8 jours, contre 0,6 jour en janvier 2019. Ces dernières semaines, le problème central n’est plus vraiment la congestion des navires en Chine pour expliquer la persistance de ces fortes perturbations de la supply chain mondiale : c’est plutôt le confinement de la région de Shanghai, qui a non seulement entraîné une diminution de la production manufacturière locale, mais aussi une réduction du nombre de camionneurs pouvant accéder aux principaux ports pour acheminer des conteneurs pleins et retourner les vides vers les usines. Project44 souligne par ailleurs qu’un nouvel effet « coup de fouet » est à prévoir dans les mois à venir, quand le Covid s’atténuera avec l’arrivée de l’été et que la production chinoise se relancera à plein régime pour traiter les arriérés de commandes. JLR