7) Colissimo – La Poste / Körber Supply Chain
L’outil industriel de Colissimo s’est enrichi d’un volet innovant qui automatise le traitement des petits colis de format atypique. Le chantier de tri par robots autonomes déployé sur sa plateforme Ile-de-France Nord allie efficacité (jusqu’à 35 000 colis/jour), fiabilité, et amélioration des conditions de travail. Un projet mené avec Körber SC, mobilisé de l’étude du besoin à l’adaptation puis au démarrage de la solution, jusqu’à sa maintenance.
8) CNH Industrial / Hub One
Fabricant d’engins agricoles et de BTP, CNH Industrial a revu le process de préparation de commandes de deux de ses sites avec Hub One, l’opérateur B2B de technologies digitales du groupe ADP. Permettant d’effectuer du picking, de l’éclatement et de l’expédition, le nouveau process implique des beacons, des capteurs IoT, des PDA et un AMR piloté par le logiciel Horus de Hub One, qui pilote également le voice-picking en place sur l’un des sites.
9) DB Schenker & Triporteurs de l'Ouest / K-Ryole & SprintProject
Faute d’outil pour livrer à vélo les palettes lourdes, jusqu’à 350 kg, DB Schenker, les Triporteurs de l’Ouest et le spécialiste des remorques électriques K-Ryole en ont co-développé un, dans une logique d’écosystème animée par SprintProject. Testé à Rennes et Nantes, ce porte-palette en facilite la manutention et répond aux enjeux d’une cyclo-logistique contribuant à décarboner les flux de marchandises dans un milieu urbain toujours plus contraint.
10) Delipop / Carrefour
La société DFR a développé et exploite sous la marque Delipop un réseau de points de retraits dédiés à l’e-commerce alimentaire, à vocation multi-enseignes et 100% automatisés. Un premier site accessible 24h/24 et 7j/7 a démarré en octobre 2021 dans Paris avec le partenaire Carrefour et cinq autres ont ouvert depuis, avec l’arrivée d’un autre retailer (Monoprix). Objectif : 10 points de retrait d’ici la fin de l’année et 30 nouveaux sites en 2023.
