Lors des prochains Jeux Olympiques et Paralympiques 2024, du 1er juillet au 15 septembre 2024, les épreuves ne seront pas que sportives. Elles concerneront aussi les logisticiens qui approvisionnent les magasins, pharmacies, hôtels, cafés et restaurants, et qui devront de fait composer en Ile-de-France avec la mise en place de corridors spécifiques, l'apparition de nouveaux points de congestions, l'approvisionnement et les livraisons différés, etc (voir NL 3714). C’est pour anticiper ces problèmes que le groupe de travail LUJOP (Logistique Urbaine du quotidien durant les JOP) s’est mis en place ce mois-ci avec les acteurs publics et les fédérations professionnelles représentatives des secteurs d’activité concernés. Hier sur la SITL, les représentants des trois pilotes de cette initiative (InTerLUD, le Club Logistique en OR et la Métropole du Grand Paris) ont présenté leur feuille de route. Quatre sous-groupes de travail se mettent actuellement en place, avec l’objectif d’avoir le maximum de résultats lors d’un important rapport d’étape en juin prochain. Les quatre thématiques sont : 1/ la circulation des différents acteurs, 2/ les zones sécurisées autour des sites de compétition, 3/ les prévisions (notamment sur le choc de la demande, 16 M de visiteurs, dont 13 M pour les JO et 3 pour les JP, mais aussi sur les flux et les besoin en main d’œuvre et en formation) et 4/ l’information et la communication (via la mise en place d’un portail unique pour les acteurs économiques et les riverains). JLR
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Hier sur la SITL, Jean-André Lasserre (InTerLUD), Jérôme Douy (Club Logistique en Or) et Martine Vasquez, cheffe de projet Logistique Urbaine Durable à la Métropole du Grand Paris, ont présenté la feuille de route du LUJOP. © J.-L. Rognon