Le groupe agroalimentaire PepsiCo a adopté il y a près de deux ans une stratégie globale de transformation de son activité centrée sur le développement responsable baptisée Pep+ (PepsiCo Positive). Dans le cadre de ce plan s’articulant autour de trois grands piliers (composition des produits, encouragement à une agriculture positive, et chaîne de valeur), PepsiCo France s’est réengagé pour trois ans dans la démarche Fret 21. Grâce notamment à une augmentation du taux de remplissage des camions, un doublement des flux transportés par rail-route et un triplement des trajets routiers réalisés avec des véhicules fonctionnant aux biocarburants, la filiale française du groupe américain a enregistré une baisse de 12 % de ses émissions de CO2 (scope 3) entre 2020 et 2023. L’empreinte carbone par unité transportée a baissé pour sa part de 28 %, permettant à l’entreprise de revenir à son niveau de 2015. « Sur les trois prochaines années, nous visons une réduction supplémentaire globale de 5 % de nos émissions de CO2 », souligne Laurent Kamiel, directeur Supply Chain de PepsiCo France. Et sa plateforme logistique de Libercourt, dans le Pas-de-Calais, y contribue davantage depuis le mois de mai, puisque des transferts de remorques camions y sont effectués de nuit via un tracteur 100 % électrique développé par l’entreprise française Gaussin et fourni par le lyonnais Blyyd. AD
Laurent Kamiel, directeur supply chain de PepsiCo France © PepsiCo France.