Lafarge électrise sa flotte de pousseurs

Acteur majeur du transport de matériaux de construction par voie fluviale sur le territoire, Lafarge France a entamé un vaste programme d’électrification de sa flotte de pousseurs. La filiale du groupe Holcim transporte chaque année plus de 3 millions de tonnes de marchandises sur la Seine via 3 pousseurs de ligne et 4 pousseurs de manœuvre qui peuvent être utilisés avec 56 barges d’une capacité totale de 80 000 tonnes. Le programme d’électrification engagé par l’entreprise va se matérialiser par la conversion progressive de l’intégralité de sa flotte d’ici 2030. Le pousseur de manœuvre baptisé Le Marsouin verra ainsi son moteur diesel remplacé par une motorisation hybride thermique/électrique. Ce pousseur, qui sera aussi pré-équipé pour accueillir une motorisation hydrogène dans une phase ultérieure, transporte 365 000 tonnes de marchandises chaque année sur la Seine, que ce soit pour approvisionner les sites de production de l’entreprise ou évacuer les déblais de chantier et terres excavées. Après une immobilisation de plusieurs mois et un investissement de 3,2 M€ (auquel participent Haropa Port, l’Ademe et VNF), Le Marsouin reprendra du service en juin 2024. Mais Lafarge France ne va pas miser uniquement sur la conversion de ses pousseurs existants. La société a aussi l’intention de remplacer ses bateaux les plus vieillissants par des modèles flambants neufs. Elle travaille ainsi sur un projet d’acquisition d’un pousseur de ligne à propulsion hybride thermique/électrique qui reliera Le Havre à Paris 7 jours sur 7. Le programme d’électrification lancé par Lafarge France sur le fuvial  s’ajoute aux autres mesures déjà prises par l’entreprise en matière de réduction d’empreinte carbone (développement du fret ferroviaire et recours aux carburants alternatifs dans le transport routier, notamment). D’ici 2030, elle table sur une baisse de 20 % de ses émissions de CO₂ liées au transport. AD