Proposer une cartographie précise d’un grand nombre d’entrepôts de logisticiens disposant de surfaces vides, avec des informations telles que les autorisations ICPE, les normes ou les hauteurs sous poutres, tel est l’objectif de la place de marché Dockinn, lancée officiellement le 11 septembre prochain avec plus de un million de m² référencés en France. Son modèle économique est basé sur un abonnement annuel facturé aux 3PL et transporteurs, en fonction du nombre de sites qu’ils ont enregistrés sur Dockinn. À la différence des chargeurs à la recherche d’espaces logistiques, qui bénéficient de leur côté d’un abonnement gratuit. « Cet outil est générateur de deals commerciaux, c’est un véritable allié pour capter de nouveaux marchés de façon disruptive, qu'il s'agisse de contrats spot, ou longue durée », fait valoir son jeune fondateur et CEO (22 ans), Augustin Dufaure de Lajarte, qui aime à qualifier Dockinn de « Tinder de la logistique ». Parmi la vingtaine de grands prestataires logistiques déjà référencés figurent déjà officiellement Dispeo et C-Log (groupe Beaumanoir), mais aussi Rhenus, le groupe BBL, Tendron et Tempo One. À noter que sur ce segment existent déjà des plateformes telles que Spacefill et Waresito, ou encore le pionnier Stockbooking, racheté en 2021 par la société Calyans (spécialisé dans l’intégration et le service support des WMS). JLR
La plateforme Dockinn cartographie les espaces vides des entrepôts des logisticiens et transporteurs, qu’ils soient saisonniers ou permanents. © DR