Réunis au sein d’un consortium baptisé Zemba (Zero Emission Maritime Buyers Alliance), Amazon, Ikea, Philips, Electrolux, Schneider Electric et une vingtaine d’autres grands chargeurs ont lancé la semaine dernière un appel d’offres portant sur la mise en œuvre de solutions de transport maritime Zéro émissions. Il vise à inciter les armateurs à accélérer la décarbonation du secteur, le document précisant que les offres devront reposer sur des carburants permettant une réduction d’au moins 90 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport aux énergies fossiles traditionnelles, pour un volume annoncé de quelque 600 000 EVP sur 3 ans, concernant des liaisons d’environ 11 000 km. Le tout, avec la mise à disposition de certificats justifiant les réductions d’émissions de GES réalisées. Afin de permettre ensuite à ces chargeurs de sceller des accords bilatéraux, une prime « green premium » destinée à compenser les surcoûts liés à ce transport Zéro émissions sera au préalable négociée par le consortium avec les armateurs. « Le transport maritime est un service essentiel pour une entreprise internationale comme la nôtre, rappelle Adam Baker, vice-président transports mondiaux chez Amazon, qui compte parmi les membres fondateurs du consortium Zemba. Nous avons besoin de toute urgence que ce secteur investisse dans des carburants propres pour atteindre nos objectifs environnementaux, et c’est ensemble que nous pourrons relever ce défi avec un engagement de volumétrie synonyme de réductions importantes des émissions de CO2 ». Cet appel d’offres s’inscrit en quelque sorte dans le rééquilibrage des relations chargeurs /armateurs sur fond de chute des taux de fret, et il semble contribuer à faire bouger les lignes, vu l’annonce cette semaine d’un partenariat CMA CGM et Maersk en matière de décarbonation (voir suite). AD
Créé à l’initiative de l’organisation de chargeurs Cargo Owners for Zero Emission Vessels, le consortium Zemba revendique une volumétrie de 600 000 EVP sur 3 ans. © DR