Sur l’édition 2024 du Consumer Electronics Show (CES), qui ouvre ses portes au public aujourd’hui à Las Vegas, la pépite française EX9 a fait le déplacement pour dévoiler son offre clés-en-main Autopilot. Cette solution en mode Transport as a Service (TaaS) est conçue pour déplacer automatiquement les charges lourdes (remorques, conteneurs, palettes, etc.) sur les espaces extérieurs des grands terminaux logistiques. Le système s’appuie sur une couche logicielle embarquée dans des robots-tracteurs autonomes pour la détection d’objets et la planification des trajectoires, le tout étant connecté à une « tour de contrôle » et de gestion de flotte. Basée à Evry-Courcouronnes, la société créée en janvier 2021 par Ksenia Duarte (CEO) et Enzo Salvatore (président et CTO), estime que cette automatisation permettrait d’augmenter de 20% à 30% la productivité des opérations de pré-chargement de remorques, avec à la clé une réduction des temps d’attente des conducteurs de camions, et une accélération des cycles de rotations. Elle met également en avant l’aspect écologique de la solution, avec une réduction des émissions de CO2 de 94 % par rapport aux tracteurs diesel et une absence de pollution sonore, appréciable notamment pour les terminaux en zones péri-urbaines. Un premier projet pilote a été réalisé en septembre dernier sur un site du 3PL DHL Supply Chain à Mitry-Mory, pour des opérations de pré-chargement et de manutention de type « drop & hook ». A noter que EX9 a présenté sur le CES une offre « découverte », qui inclut un diagnostic sur les opérations de manutention de cour et un calcul de ROI sur le passage à l’automatisation. Selon ses calculs, EX9 estime qu’une grosse plateforme logistique qui déploierait 10 robots Autopilot pourrait économiser sur trois ans de l’ordre de 1,5 M€ et éviter l’émission de quelque 500 tonnes de CO2. JLR
La solution Autopilot de la startup EX9 est proposée en mode TaaS (Transport as a Service). © EX9