Une étape importante vient d’être franchie dans la stratégie de décarbonation de Soprema. Dix ans après avoir décidé que l’essentiel des approvisionnements en matières premières de son usine de Strasbourg s’effectueraient par voie d’eau depuis une raffinerie Shell située à Godorf, en Allemagne, le spécialiste français des solutions d’isolation et d’étanchéité pour le bâtiment a investi plus de 150.000 € dans la réouverture d’une ligne de fret ferroviaire entre le port de Strasbourg et la gare de Rouen. Réalisée en partenariat avec Fret SNCF, l’opérateur ACPMC et les Ports de Strasbourg, cette relance permettra à l’industriel d’effectuer un report modal de 5 000 à 10 000 tonnes de marchandises par an en transportant par voie ferroviaire matières premières et produits finis entre Strasbourg et Rouen. Une fois arrivées en Normandie, les marchandises seront transportées par camions vers ses dépôts de la région parisienne et ceux de l’ouest de la France. En optant pour le fret ferroviaire entre Strasbourg et Rouen, Soprema estime qu’il évitera de mettre sur la route de 200 à 400 camions par an, avec à la clé une réduction de ses émissions de gaz à effet de serre de plus de 50%. L’entreprise souhaite à l’avenir développer d’autres liaisons ferroviaires entre ses sites de production et de distribution. AD
Soprema va effectuer un report modal de 5 000 à 10 000 tonnes de marchandises par an avec la réouverture la ligne de fret ferroviaire entre Strasbourg et Rouen. © EV Studio