Lors de la scission du groupe XPO Logistics qui a donné lieu à la création de GXO Logistics (voir NL 3388), nombre de journalistes et d’acteurs de notre éco-système ont pensé que le transport serait désormais la seule activité de XPO Logistics. Mais il n’en est rien. En fait, le prestataire n’a cessé de travailler aussi comme logisticien depuis 2021. « Au moment de la scission, nous faisions surtout du stockage et de la logistique d’appoint et avons continué à le faire depuis en nous appuyant sur les 20 entrepôts dont nous disposons en France, confirme Bruno Kloeckner, le directeur général de XPO Logistics France. Sollicités par des clients, nous avons développé dans le même temps notre activité de logistique contractuelle, forts de nos installations totalisant une surface de 315.000 m² et de la structuration de notre offre autour d’une stratégie en mode end-to-end. Notre entreprise peut aussi effectuer de la livraison dernier kilomètre et gérer des opérations de fret à l’international par voie aérienne, terrestre et maritime via notre entité XPO Global Forwarding ». Grâce à un portefeuille clients en logistique composé d’entreprises évoluant dans les secteurs de l’automobile, de l’agroalimentaire, de la décoration, des loisirs, de l’électroménager ou encore de la pharmacie, XPO Logistics a vu son CA logistique France bondir l’an dernier de 42%, à 15 M€. En incluant les opérations cross-dock et last-mile associées, il est passé de 135 à 155 M€ (+ 15%). « Dans la mesure où il doit référencer davantage de composants et de pièces avec le développement du marché des véhicules électriques, le secteur automobile a particulièrement contribué à notre croissance, fait remarquer Bruno Kloeckner. Depuis quelques années, nous sommes ainsi en charge de toute la logistique aftermarket des batteries lithium-ion d’un constructeur sur l’Europe ». Dans le cadre de ce contrat, XPO Logistics effectue notamment des opérations de stockage, d’expédition, de contrôle et de reconditionnement sur une surface de 7.000 m² dans son site multi-clients de Reims (16.000 m²). Le prestataire compte un deuxième site de 18.000 m² dans la région qui est dédié aux matières dangereuses. « Aujourd’hui, le seul secteur automobile contribue à notre activité logistique globale à hauteur de 24 % en France », souligne le directeur général de XPO Logistics France. D’autres secteurs devraient prendre de l’importance, le prestataire souhaitant se développer davantage en pharma et s’attaquer au secteur du luxe. « Ils représentent des cibles parfaites pour notre offre globale » souligne Bruno Kloeckner. AD
Bruno Kloeckner, le directeur général France de XPO Logistics (en médaillon), souhaite diversifier les verticales métiers du prestataire. © Studio Arnography/XPO Logistics